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隔離墩一般規(guī)定

隔離墩一般規(guī)定：

1．交通隔離設(shè)施形式的選擇須考慮強(qiáng)度、性能、經(jīng)濟(jì)性和美觀性等綜合因素確定。

2．考慮到維修材料的貯備以及方便維修，應(yīng)盡量減少交通隔離設(shè)施的種類(lèi)。

3．交通隔離設(shè)施的設(shè)置應(yīng)考慮其側(cè)向凈寬和端頭凈距，側(cè)向凈寬從隔離設(shè)施外沿起算，其值為0.25～0.5m，端頭凈距從隔離設(shè)施端部外沿起算，其值為2～4m。

隔離墩分類(lèi)：

公路隔離墩、交通隔離墩防撞隔離墩、道路隔離墩交通水泥隔離墩、石材隔離墩人行道隔離墩、石頭隔離墩、道路路樁、道路安全隔離墩、混凝土制品隔離墩、公路水泥隔離墩、高速公路隔離墩防撞墩等。

符合下列條件之一的新建、改建道路可設(shè)置車(chē)行道中心隔離設(shè)施：

（1）道路中設(shè)有高架道路、大型橋梁墩柱的地方又無(wú)其它隔離措施的。

（2）橋梁、高架道路、立交、隧道雙向交通的出入口與地面道路連接的路段。

（3）高等級(jí)道路與一般道路雙向交通連接的過(guò)渡路段。

（4）車(chē)行道四車(chē)道及以上的單幅城市道路。

橋梁、高架道路、立交橋等出入口引道處的延長(zhǎng)線路段位置可設(shè)置車(chē)行道分界隔離設(shè)施。

車(chē)行道隔離設(shè)施應(yīng)明顯易見(jiàn)，端部應(yīng)配置反光設(shè)施，在無(wú)照明或照明較差的路段上應(yīng)全線配置反光設(shè)施，并在端部設(shè)置反光或防撞設(shè)施。反光設(shè)施和防撞設(shè)施的形式及設(shè)置請(qǐng)參見(jiàn)本指引相關(guān)章節(jié)內(nèi)容。

所以針對(duì)于道路水泥隔離墩的整體使用功能非常廣泛，可以讓我們城市道路交通生活變得更加的穩(wěn)定，也可以讓交通行為規(guī)范得到更好的促進(jìn)，避免在道路上出現(xiàn)一些不必要的麻煩和問(wèn)題，而且還可以讓城市道路交通的管理工作達(dá)到更好的效果，也可以讓美觀性得到更好的促進(jìn)，自然就可以美化城市景觀和交通環(huán)境。

在上下班的早晚高峰期間，量，車(chē)流量大，很容易造成交通堵塞，發(fā)生交通事故，導(dǎo)致交通秩序混亂。有的行人橫穿馬路，存在很大的交通安全隱患，道路上安裝隔離墩是為了整治交通，減少交通事故，降低事故對(duì)人員的傷害，當(dāng)汽車(chē)與隔離墩碰撞時(shí)，能有效地減小沖擊力，能顯著地降低車(chē)與人員損傷。