武漢匯川游艇碼頭工程有限公司
主營產(chǎn)品: 其他工程承包
匯川-塑料棧橋-塑料棧橋制作
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經(jīng)營模式
商業(yè)服務(wù)
所在地區(qū)
湖北省武漢市
主營產(chǎn)品
青島棧橋有著一百多年的歷史。1891年,直隸總督兼北洋大臣李鴻章在山東巡撫張曜的陪同下來當(dāng)時(shí)的膠澳視察,回京后果斷向清廷提議應(yīng)在青島口一帶設(shè)防。同年6月14日,內(nèi)閣明發(fā)上諭:'擬在膠州、煙臺(tái)各??谔碇谂_(tái),著照所請。'同時(shí)要求登州鎮(zhèn)總兵衙門由登州(今蓬萊)移居青島口。隨后登州鎮(zhèn)總兵章高元在青島口建總兵衙門,是為青島建置的由來
同棧橋在一條南北直線上的這條路是中山路,它是青島中山路市一條老商業(yè)街,有著100多年的歷史。德國占領(lǐng)青島后, 為了在后海修建深水碼頭,于1899年開辟了一條南北連接的道路,這便是中山路的雛形。德縣路以南是德國人居住區(qū),命名為'斐迭里街',德縣路以北是中國人居住區(qū),稱為大馬路,1922年,兩條路合并在一起,命名為山東路。1929年,為紀(jì)念孫1中山先生,又改名為中山路。中山路全長1300多米,63座建筑,160多家商場,同時(shí)它還是國家確定的全國100個(gè)文明點(diǎn)之一。
浮橋的結(jié)構(gòu)形式有兩種:①傳統(tǒng)的形式是在船或浮箱上架梁、再鋪橋面。②舟梁合一的形式,或船只首尾相連,成縱列式,或?qū)⒅垠w緊密排列成帶式。為保持浮橋軸線位置不致偏移,在上、下游需設(shè)纜索錨碇。為與兩岸接通,在兩岸需設(shè)置過渡梁或跳板。為適應(yīng)水位漲落,兩岸還應(yīng)設(shè)置升降碼頭或升降棧橋。浮橋可用于人行、公路、鐵路。其構(gòu)造并不復(fù)雜,架拆也方便,但維修費(fèi)用高。平時(shí)可用以應(yīng)急救災(zāi)或作為臨時(shí)性1交通設(shè)施,戰(zhàn)時(shí)可用以保障軍1隊(duì)迅速通過江河的制式舟橋,為增加其機(jī)動(dòng)性,常用輕金屬制成自行式的。