找汽車(chē)陪練公司有什么益處，專業(yè)教練一對(duì)一實(shí)際道路指導(dǎo)練車(chē)。一下是開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)。

1·會(huì)車(chē)前，應(yīng)看清來(lái)車(chē)的動(dòng)態(tài)和路面情況，適當(dāng)較低車(chē)速，選擇較為寬闊、堅(jiān)實(shí)的路段會(huì)車(chē)。做到'禮讓三先'，先讓、先慢、先停。會(huì)車(chē)時(shí)要與來(lái)車(chē)保持交款的橫向距離，在復(fù)雜道路會(huì)車(chē)的情況下，應(yīng)把腳放在制動(dòng)踏板上，做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備；如果道路較窄的情況下會(huì)車(chē)，必須減速靠右形式，會(huì)車(chē)苦難的形況下，有讓路條件的讓路。夜間在照明不亮的道路上回車(chē)，須據(jù)對(duì)面來(lái)車(chē)150米意外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈，再回車(chē)中，為了看清行駛路線，可短暫開(kāi)遠(yuǎn)光燈，但應(yīng)與對(duì)面來(lái)車(chē)錯(cuò)開(kāi)時(shí)間開(kāi)燈，當(dāng)車(chē)頭交匯后即可開(kāi)遠(yuǎn)光燈。

2、超車(chē)時(shí)應(yīng)做到

超車(chē)時(shí)要選擇道路寬直、視線良好的道路，超車(chē)時(shí)的車(chē)速，不得違反交通法規(guī)的時(shí)速限制，超越停駛車(chē)輛時(shí)，應(yīng)減速鳴笛，注意觀察，防止停駛車(chē)輛突然開(kāi)啟車(chē)門(mén)或其他行人車(chē)輛從停駛車(chē)輛前竄出，夜間、雨天、霧天視線不良是，按交通法規(guī)規(guī)定，在泥濘冰雪道路嚴(yán)禁超車(chē)

3、倒車(chē)時(shí)應(yīng)做到

倒車(chē)時(shí)，駕駛員應(yīng)事先下車(chē)觀察周?chē)闆r，確認(rèn)后，選擇好地形、路線。并通過(guò)駕駛室后窗觀察情況倒行。小型客貨車(chē)在倒車(chē)時(shí)，駕駛員可將側(cè)窗玻璃放下或手扶半開(kāi)的車(chē)門(mén)窗，從側(cè)窗觀察后方道路情況，確認(rèn)后，方可倒行。倒車(chē)中在照看后面的同時(shí)，要不間斷地以翼子板或示廓標(biāo)桿為標(biāo)志，觀察車(chē)前部的行駛情況。

4、轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)做到

汽車(chē)駛進(jìn)轉(zhuǎn)彎處，要提前減速再拐彎，拐彎時(shí)駕駛員必須估計(jì)駕駛車(chē)輛的內(nèi)論差，否則會(huì)使后外側(cè)輪越出路外，造成車(chē)身刮蹭行人或障礙物等，汽車(chē)在右轉(zhuǎn)彎時(shí)，遇到右邊有直行自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)的，不能強(qiáng)行轉(zhuǎn)彎，應(yīng)減速讓行。

5、調(diào)頭時(shí)應(yīng)做到

汽車(chē)在掉頭時(shí)，在的前提下，盡量選擇廣嘗立交橋、叉路口或平坦、寬闊、土質(zhì)堅(jiān)實(shí)的地段進(jìn)行。應(yīng)盡量避免在坡道、狹窄路段或交通擁擠之處進(jìn)行掉頭。不能選擇橋梁、隧道、涵洞、城門(mén)或鐵路交叉道口進(jìn)行掉頭。

6、停車(chē)時(shí)應(yīng)做到

應(yīng)選擇道路寬闊、不影響交通的地方靠道路右側(cè)停放。在坡道上停車(chē)，車(chē)停好后應(yīng)掛上低速檔或倒檔，拉緊手制動(dòng)，墊上三角木。在冰雪路上停車(chē)，提前減速，盡量運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制制動(dòng)或靈活地運(yùn)用手制動(dòng)。

7、在寬敞道路行駛時(shí)

由于路寬筆直，景觀單調(diào)，操作簡(jiǎn)單，思想容易產(chǎn)生麻痹和疲勞感，事故易于發(fā)生，所以駕駛員在寬敞直路上行車(chē)時(shí)，不能放松警惕，更不能盲目開(kāi)快車(chē)。

8、在坡路行駛時(shí)

上坡前，應(yīng)認(rèn)真檢查車(chē)輛裝載是否勻稱合理，認(rèn)真檢查車(chē)輛狀況，特別是制動(dòng)性能，必要時(shí)應(yīng)試試制動(dòng)效應(yīng)。上坡時(shí)要盡量使用低速檔一次通過(guò)，避免中途換檔。下坡時(shí)應(yīng)認(rèn)真檢查手腳制動(dòng)器。嚴(yán)禁熄火滑行和空檔滑行。如制動(dòng)器失效，應(yīng)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的索阻作用控制車(chē)速，果斷地利用天然障礙物，給車(chē)輛造成阻力，以消耗汽車(chē)的慣性，使車(chē)輛停在天然物處脫險(xiǎn)。

9、在彎路行駛時(shí)

機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行速度較高，運(yùn)行中有較大的慣性力和離心力。車(chē)速越高，方向打得急，汽車(chē)離心力越大，在這種情況下，容易造成汽車(chē)側(cè)滑。如汽車(chē)重心較高，路面附著條件較好，則可能造成汽車(chē)側(cè)翻事故。應(yīng)提前減速，再轉(zhuǎn)彎，對(duì)障礙物、險(xiǎn)情要提早發(fā)現(xiàn)，根據(jù)情況作相應(yīng)的處理。

10、在交叉路口時(shí)

交叉路口車(chē)輛行人密度大，容易引發(fā)交通事故，駕駛員此時(shí)應(yīng)高度重視，在有交通信號(hào)控制的路口，按照信號(hào)燈的指示通行，在無(wú)交通信號(hào)燈的路口，應(yīng)在進(jìn)入路口之前的一段距離內(nèi)，看清行人和車(chē)輛的動(dòng)向，以便順利地通過(guò)路口。

11、在繁華路段行駛時(shí)

繁華地區(qū)行人擁擠，車(chē)輛繁多交通情況復(fù)雜多變，給行車(chē)帶來(lái)一定的威脅所以必須注意力集中，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)密注意行人和車(chē)輛動(dòng)態(tài)，正確判斷交通情況變化。此時(shí)應(yīng)依次序行駛，嚴(yán)禁超車(chē)。