一般情況下，塑膠跑道跑鋪裝過程中應注意如下幾點，也是塑膠跑道施工過程非常重要的因素，也是塑膠跑道常識性技術要點，總結歸納以下。

(1)塑膠跑道材料的施工過程中非常怕水、膠漿在初步固化前碰到一滴水珠就會產(chǎn)生一個大的氣泡，因此施工人員在高溫條件下作業(yè)要準備毛巾擦汗。鋪膠面時一定掌握天氣情況并要做好防止突降陣雨的應急措施。鋪膠時間要避開早晨大氣中和地面濕度較大的時候，即使在天氣晴朗的正常工作日，一般盡量在上午九點以后正式鋪設塑膠跑道。

(2) 膠面的實鋪厚度是指從膠底至表層膠粒的中心，一般從兩方面控制。首先通過立模進行厚度尺寸的預檢，對基層局部高出的地方進行修砍或錘擊進行夯低。如果高出不多，可采用平刮尺上加卡具離模刮漿來保證塑膠跑道厚度。

3)塑膠跑道雨后不積水的施工經(jīng)驗：

A、為保證平整度，鋪設跨度盡量大，主跑道上跨度為3.66米(三條道同時攤鋪)，非賽區(qū)跨度大于4米。

B、一般在南北半圓雨后肯定有局部積水現(xiàn)象，特別是跳高區(qū)半圓更為嚴重。為保證坡度，盡量采用“龜背式”施工法，以利于排水。

(4) 防止膠面鋪筑后局部發(fā)生起泡脫殼，對于基層密實度要嚴格控制，防止瀝青基礎層自身嵌擠不實，脫殼脫層，致使粘結力差，表面氣化，膠面被拉斷?；鶎用軐嵍炔粔虻牡胤剑梢圆捎勉@頭打孔，灌膠(橡膠釘)的方法進行加固。

(5) 為保證平整度、坡度，模條釘好后，用水平儀進行模擬校正，基層個別高的地方，先加以整平，個別低的地方，用膠填平。

(6) 被柴油污染和腐蝕的基礎部位堅決挖掉，用膠填平。

鹽山縣恒躍文體器材制造廠是一家集生產(chǎn)、銷售、研發(fā)為一體的專業(yè)化大型企業(yè)。信心源自實力，公司擁年成熟的運作管理體系，擁有獨立自主的中合品牌，擁有雄厚的技術力量和先進的機械設備，主要生產(chǎn)靜電噴塑或包塑，戶外健身器材，籃球架，舞蹈室舞蹈把桿，圍網(wǎng)施工 ，塑膠場地施工 ，環(huán)保設備，室內外大型玩具及幼兒園配套設施。
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Weber和Poettler在9月26日在香港召開的塑料技術研討會上發(fā)表了演講。Poettler說：汽車是的創(chuàng)新驅動力之一，特別是電動車。他斷言電動車將成為大勢所趨。減重的解決方案之一是使用一體化金屬/塑料注塑，這有助于減輕電子線路的克數(shù)，并節(jié)省生產(chǎn)時間。Weber說：我們希望把整個流程合并為一個生產(chǎn)步驟。對于車身部件，可把塑料粘結到金屬板上。從26年開始，IKV通過把液體金屬與塑料相結合，一系列引人入勝的應用。
PP行情處于震蕩下跌的走勢中，成交狀況不給力令市場人士看淡心態(tài)明顯，多數(shù)品種開始逐步觸及15元關口，短期空頭仍較為強勢。截至期末，各交收品種價格在156～163元，較期初下跌6～11元。從本期盤面看，行情似乎未能延續(xù)走強趨勢，反而體現(xiàn)出一定的弱勢格局傾向，說明短期量能不足給多頭帶來較大的消極影響。而基本面由于受制于市場貨源增加以及上游石化企業(yè)調價預期減弱等利空因素的刺激，市場交投氛圍較冷，對于目前行情也形成一定拖累。