青州大漢重工有限公司主營：水泥制管機(jī)，水泥制管設(shè)備，水泥管機(jī)，水泥管設(shè)備，水泥制管機(jī)械

水泥制管機(jī)采用塑性混凝土，成型后管壁結(jié)構(gòu)是分層的，影響了混凝土的抗荷載能力；混凝土標(biāo)號通常為C30，也可以做到C40，但管口的混凝土強(qiáng)調(diào)是低于管身的，不適合做頂管；成型時管模橫臥在離心機(jī)上高速旋轉(zhuǎn)，鋼筋網(wǎng)隨之運(yùn)動，會出現(xiàn)兩種影響管材使用壽命的情況：

1、鋼筋網(wǎng)有焊點(diǎn)不牢固時就會出現(xiàn)跑筋和漏筋現(xiàn)象，使管身局部出現(xiàn)無筋狀態(tài)，

2、成型后鋼筋網(wǎng)很難居中，鋼筋網(wǎng)是偏心的，也就是鋼筋網(wǎng)的保護(hù)層不均勻；

水泥管模具運(yùn)輸

 (1)拖管車底部采用厚度不小于15 mm的橡膠板或其他柔性材料做軟墊層，其寬度不得小于100mm。

 (2)運(yùn)管使用專用的拖管車，管子超長不得超過2m，裝車高度及層數(shù)滿足施工規(guī)范的要求。

 (3)運(yùn)管車輛必須限速行駛，避免急剎車，防止管子移位，破壞防腐層。

 (4)采用尼龍帶進(jìn)行捆扎，捆扎用具接觸管子的部位要襯墊軟質(zhì)材料。運(yùn)輸彎頭、彎管還要采取有效的固定措施(如采用專用支架等)。

 (5)鋼管運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)工程部門的調(diào)度計劃進(jìn)行，每車宜裝運(yùn)同一種規(guī)格的管子。當(dāng)管子運(yùn)到規(guī)定地點(diǎn)卸車后，由運(yùn)管人員和現(xiàn)場接管人員共同對水泥管模具進(jìn)行檢查，填寫檢查記錄。并移交相關(guān)檢驗(yàn)、運(yùn)輸單據(jù)。

水泥管模具合口密封方案

 傳統(tǒng)模具的合口漏漿問題一直未能很好解決，不但影響產(chǎn)品質(zhì)量，而且造成環(huán)境污染。為此，提高3種合口密封方案。

 1. 在合口企口槽內(nèi)加一膠條，用建筑粘合劑，將膠條粘在企口槽內(nèi)。試驗(yàn)證明，在蒸養(yǎng)溫度95℃、恒溫4小時情況下，膠條不脫落。如膠條用久老化而要更換時，只需用簡易工具便可將粘合劑鏟掉。這比用若干個小螺釘固定膠條來得簡便、可靠、且效果好。

 2. 在合口企口附近加一膠條，用建筑粘合劑將膠條粘在下模密封槽內(nèi)，膠條略凸起1.5mm。此種密封開式脫模后一般不需要清理。

 3. 在合口企口附近加一圓形膠條，用建筑粘合劑將圓形膠條粘在下模密封槽內(nèi)，膠條略凸起1.5mm。