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LSM鋼廠設(shè)計(jì)了一套混合系統(tǒng)，即從儲(chǔ)料倉(cāng)取出焦炭按需要的比例與聚合物混合并分配給碳噴射器。在LSM鋼廠，以橡膠作為碳源（混合焦炭）用于電爐煉鋼也已成為標(biāo)準(zhǔn)操作。電能消耗從398.5kWh/t降低到387kWh/t。當(dāng)FeO含量從27.7%降至27.2%時(shí)，鋼中碳含量也減少了。同樣，在SSM鋼廠加入橡膠和焦炭混合煉鋼，降低了氧氣消耗。在OneSteel鋼廠進(jìn)行的電爐加入廢棄橡膠、塑料的煉鋼試驗(yàn)取得了以下成效：改善了爐渣發(fā)泡性，提高了電弧爐的用能效率，縮短了通電時(shí)間和出鋼-出鋼時(shí)間，同時(shí)降低了碳耗。日照鋼鐵精品基地項(xiàng)目配套礦石泊位。我國(guó)再批準(zhǔn)四個(gè)40萬(wàn)噸鐵礦石碼頭3寧德三都澳港區(qū)城澳作業(yè)區(qū)1號(hào)礦石泊位等四個(gè)40萬(wàn)噸級(jí)泊位獲批。加上之前獲批的大連港。煙臺(tái)西港區(qū)一期工程礦石泊位原料成本支撐減弱據(jù)部網(wǎng)站消息。
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