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）特點：片式離合器需要較大的軸向力，傳遞的轉(zhuǎn)矩較小，但在任何轉(zhuǎn)速條件下，兩軸均可以分離或接合，且接合平穩(wěn)，沖擊和振動小，過載時兩摩擦面之間打滑，起保護作用。為了提高離合器傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，通常采用多片離合器。

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從動件。當(dāng)內(nèi)圈逆時針轉(zhuǎn)動時，滾柱被楔緊而帶動外圈轉(zhuǎn)動，離合器接合；當(dāng)內(nèi)圈順時針轉(zhuǎn)動時，滾柱退入寬槽部位，外圈則不動，離合器分離。如外圈由另一系統(tǒng)帶動與內(nèi)圈同向轉(zhuǎn)動,當(dāng)外圈轉(zhuǎn)速低于內(nèi)圈時,離合器即自動接合；若外圈轉(zhuǎn)速高于內(nèi)圈，離合器則自動分離。

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離合器處于接合狀態(tài)時，踏板處于位置，分離杠桿與分離軸承之間存在間隔△，壓盤在壓緊彈簧的作用下壓緊從動盤，發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪及壓盤傳給從動盤，再由從動盤傳給變速器一軸。離合器所傳遞的大轉(zhuǎn)矩取決于從動盤摩擦表面的大靜摩擦力。它與摩擦表面間的壓緊力大小、摩擦面積的大小以及摩擦材料的性質(zhì)有關(guān)。對一定結(jié)構(gòu)的離合器而言，其大靜摩擦力是一個定值，若傳動系傳遞的轉(zhuǎn)矩超過這一定值，離合器就會打滑，從而起到了過載保護的作用。