平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機簡介

平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機傳動于1971年發(fā)明的一種新型蝸桿傳裝置，這種平面二次包絡蝸輪副具有以下特點:

平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機:環(huán)面蝸輪齒硬度高達(HRC58)表面經氮磨削而成，精度高，表面光滑。

平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機:加工過程與成原理吻合度高，傳動精度高。

平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機:蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時雙線接觸，齒面接觸區(qū)可達70%以上。

平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機:嚙合面的綜合曲率半徑大

平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機:接觸線與相速度方向夾角大，動壓油膜成及保持性好。

平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機:此種蝸輪副承載能力大、傳動效率高，耐磨損，可廣泛地應用于冶金、礦山、化工、建筑、像塑，船舶等各種行業(yè)中。

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平面包絡減速機設備安裝

(l)減速器輸入軸直接與原動機聯(lián)接時，推薦采用彈性聯(lián)軸器，減速器輸出軸直接與工作機聯(lián)接時，推薦采用齒式聯(lián)軸器，安裝時不能用錘擊。

(2)減速器應牢固地安裝在穩(wěn)定的基礎上，加油和排油方便，且空氣流暢。

(3)減速器原動機和工作機之間必須仔細對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的允許值。

(4)減速器安裝后，用手轉動必須靈活，無卡死現(xiàn)象。

(5)安裝時，應檢查蝸輪齒面的接觸斑點，必須滿足本標準的傳動接觸斑點的要求，如發(fā)現(xiàn)故障應及時排除。

(6)安裝好的減速器在正式使用之前，應進行空載荷和逐級加載跑合，按額定載荷的25%，50%，75%和100%逐級加載，每級載荷運轉時間不少于2h、確認一切正常后方能正式使用。

(7)減速器正常使用時，潤滑油的溫度不得超過100C。

(8)減速器潤滑油的注油量以油標中心線為界。

平面包絡減速機技術要求

1 減速機機體

減速機機體可采用整體式或分箱式，材料可根據需要來用鑄鐵、鑄鋼和結構件，其化學成分和力學性能應符合GB 94139、GB 11352、GB 699 的要求。

2 機體應清砂和消除應力。

3 機體不準滲漏，外表應平整、光滑。

4 分箱式機體的機蓋與機座合箱后，邊緣應平齊，錯邊量應符合表1的規(guī)定，只允許機蓋大于機座。