山東中崛重工有限公司主營(yíng)：輪式及履帶抓木機(jī),挖掘機(jī)及配件
輪式抓木機(jī)

一、調(diào)速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞， 輪式抓木機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般是借助拖動(dòng)齒套在固定不動(dòng)齒套上作徑向挪動(dòng)并與各擋的從動(dòng)傳動(dòng)齒輪相嚙合來(lái)完成換檔的。在經(jīng)常的換檔全過(guò)程中，所述各嚙合傳動(dòng)齒輪的傳動(dòng)齒輪內(nèi)孔易被碾成錐型，導(dǎo)致其嚙合性能減少而造成'跳擋'。 

二、 自鎖組織的性能降低， 為避免變速器'跳擋'，抓木機(jī)在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上邊的箱蓋孔內(nèi)和Ⅰ、倒擋撥叉內(nèi)均安有起自鎖功效的軸承鋼球及彈黃。當(dāng)起精準(zhǔn)定位自鎖功效的彈黃其延展性變?nèi)趸驍嗔褧r(shí)，自鎖組織的自鎖性能會(huì)降低直到消退，導(dǎo)致變速器'跳擋'。另外，精準(zhǔn)定位軸承鋼球或撥叉軸上的凹形槽若出現(xiàn)損壞，也可導(dǎo)致變速器'跳擋'。 

三、 換檔設(shè)備調(diào)節(jié)不善， 變速器選用的是腳踏式人力資源換檔的方法，若換擋桿、縱坐標(biāo)、橫坐標(biāo)及豎固定不動(dòng)螺絲松脫也可以導(dǎo)致變速器'跳擋'。 

四、 外部負(fù)荷忽然轉(zhuǎn)變， 因?yàn)樽ツ緳C(jī)的工作內(nèi)容及該設(shè)備本身的設(shè)計(jì)方案緣故，外部負(fù)荷的忽然轉(zhuǎn)變也會(huì)造成其變速器'跳擋'。這類負(fù)荷的忽然轉(zhuǎn)變會(huì)根據(jù)車轱轆、轉(zhuǎn)動(dòng)軸功效在變速器的檔位嚙合傳動(dòng)齒輪上，使檔位嚙合傳動(dòng)齒輪因造成徑向扭力而松掉，導(dǎo)致變速器'跳擋'。

五、操作步驟不善， 輪式抓木機(jī)在斜坡上行車(尤其是下坡路行車)時(shí)，假如實(shí)際操作不善，也會(huì)造成變速器'跳擋'。

輪式抓木機(jī)

切記機(jī)油要定期進(jìn)行更換

油品相當(dāng)于輪式抓木機(jī)的血液，每一油品都需要定期的更換保養(yǎng)。機(jī)油作為發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的潤(rùn)滑劑當(dāng)然也不例外，機(jī)油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)機(jī)油粘度下降，潤(rùn)滑冷卻不良使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度過(guò)高，氣缸活塞高溫變形。還有就是為了過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中的雜質(zhì)，機(jī)油濾芯也要定期的更換。

不要使用劣質(zhì)機(jī)油

在購(gòu)買(mǎi)輪式抓木機(jī)選擇機(jī)油的時(shí)候，千萬(wàn)不要因?yàn)樨潏D小便宜，購(gòu)買(mǎi)劣質(zhì)的機(jī)油，因?yàn)橛推返馁|(zhì)量好壞，直接影響工程機(jī)械設(shè)備的使用壽命，劣質(zhì)機(jī)油使渦輪增壓器潤(rùn)滑不良，磨損過(guò)大，進(jìn)氣效果不好。

不同級(jí)別機(jī)油不能混用

不同品種的機(jī)油在生產(chǎn)過(guò)程中添加的起化學(xué)作用或物理作用的添加劑不同，不同的添加劑混在一起可能引起化學(xué)反應(yīng)，此外，同一廠家的不用級(jí)別機(jī)油同樣不能混用，不能貪圖此小便宜。

機(jī)油不要加的越多越好

輪式抓木機(jī)在更換機(jī)油的時(shí)候存在不少誤區(qū)，機(jī)油并非加的越多越好，輪式抓木機(jī)加的機(jī)油多了會(huì)造成不少的危害，首先小抓木機(jī)機(jī)油機(jī)油過(guò)多會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，還會(huì)增加相關(guān)的油耗；其次，加的機(jī)油過(guò)多還有可能損壞油封，造成發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。

加機(jī)油盡量少量多次

那加多少機(jī)油才正確呢？如何加注機(jī)油呢？在輪式抓木機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)上一般都有機(jī)油尺，小挖掘機(jī)加注機(jī)油時(shí)盡量要少量多次的加注，過(guò)大概一分鐘觀察機(jī)油尺，分多次加注的目的是為了防止加注的機(jī)油太多。

輪式抓木機(jī)

輪式抓木機(jī)使用的T3階段的電噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提持續(xù)的燃油供給，產(chǎn)生動(dòng)力強(qiáng)勁，扭矩提升。增加了燃燒空氣的密度，使燃燒更充分，進(jìn)一步降低了能耗，綜合節(jié)能5%以上。通過(guò)E-ECU控制，噴油定時(shí)可全工況把控，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性都實(shí)現(xiàn)提升。

整車升級(jí)下車架的堅(jiān)固程度，以應(yīng)對(duì)南方復(fù)雜多變的地形使用環(huán)境，優(yōu)化的液壓管路和電路走向，減少了相互使用磨損和干涉，使用時(shí)間延長(zhǎng)。依舊采用專用工程加重橋，齒輪進(jìn)一步優(yōu)化，強(qiáng)度提高20%，壽命更長(zhǎng)。

   抓具的優(yōu)化是這次新型輪式抓木機(jī)的重點(diǎn)優(yōu)化方向，全新的抓具驅(qū)動(dòng)配置和構(gòu)造，加強(qiáng)了驅(qū)動(dòng)性能和減少使用故障率，外部增加的防撞護(hù)板，大大減少了因?yàn)槭褂卯a(chǎn)生的碰撞故障。