沖壓鋼在汽車、拖拉機(jī)、儀器儀表和家用電器上應(yīng)用十分廣泛，特別是在汽車制造工業(yè)用量大要求嚴(yán)。如汽車的覆蓋件和縱橫梁等。沖壓鋼是隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的。
深沖壓用冷軋薄鋼板：
深沖壓冷軋薄鋼板多半用鋁脫氧的鋼，屬于碳素結(jié)構(gòu)鋼。由于它的塑性非常好，具有優(yōu)良的深拉延特性，所以被廣泛用于需要比較復(fù)雜結(jié)構(gòu)的深拉延的制品上。

深沖鋼，具有出色的可成形性和優(yōu)異的性能均勻性，是一種碳含量非常低，并且加入了合金穩(wěn)定元素的無(wú)間隙的鋼。它是一種不發(fā)生時(shí)效現(xiàn)象的鋼。

冷軋深沖鋼，冷軋用熱軋鋼卷為原料，經(jīng)酸洗去除氧化皮后進(jìn)行冷連軋，其成品為軋硬卷，由于連續(xù)冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強(qiáng)度、硬度上升、韌塑指標(biāo)下降，因此沖壓性能將惡化，只能用于簡(jiǎn)單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料，因?yàn)闊徨冧\機(jī)組均設(shè)置有退火線。軋硬卷重一般在6~13.5噸，鋼卷在常溫下，對(duì)熱軋酸洗卷進(jìn)行連續(xù)軋制。硬軋板由于沒有經(jīng)過(guò)退火處理，其硬度很高（HRB大于90），機(jī)械加工性能極差，只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的有方向性的小于90度的折彎加工（垂直于卷取方向）。

冷軋深沖薄板的金相組織，主要在鐵素體基體布有極少量非金屬夾雜物及游離碳化鐵，這三種組分的分布狀況對(duì)鋼板的沖壓性能都有影響。
誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，以質(zhì)取勝，努力創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)雙盈為武漢天福世紀(jì)物資有限公司孜孜不倦的經(jīng)營(yíng)宗旨，我們會(huì)以此為信念，與客戶同發(fā)展，共繁榮。