其產(chǎn)生的原因是在一定條件下,卡曼漩渦的漩渦脫離會激起室壁之間的某階駐波,這種駐波在管殼之間來回反射,不斷向外傳播能量,卡曼漩渦卻不斷輸入能量。當(dāng)卡曼漩渦頻率fv與聲學(xué)駐波頻率fa之比在.8～.2范圍內(nèi)時,氣室內(nèi)可能產(chǎn)生強烈的聲學(xué)共振和噪音。當(dāng)殼程流體是液體時,由于液體的音速極高,這種振動不會產(chǎn)生。動流誘發(fā)振動流體脈動引起的管子振動屬于強迫振動。由脈動流誘發(fā)的換熱器內(nèi)振動目前還很少有人進行完整的理論探討與實驗,但是這種振型無論在理論上還是在實踐上都具有相當(dāng)重要的意義。動的防止與有效利用換熱器內(nèi)流體誘導(dǎo)振動的機理相當(dāng)復(fù)雜,能夠有效地防止振動的完整的設(shè)計準(zhǔn)則尚未建立起來。這就需要在運行過程中根據(jù)不同的操作情況,采用不同的措施來防止換熱器的振動。振動是不可避免的但是輕微的振動不但不會帶來損壞,而且還有強化傳熱和減少結(jié)垢的作用。但是強烈的振動應(yīng)該采取必要的防振措施以減緩振動,避免換熱器振動破壞。抗振的根本途經(jīng)是激振力頻率盡量避開管子的固有頻率。工程實踐中常采用以下的抗振措施:制定合理的開停工程序,加強在線監(jiān)測,嚴(yán)格控制運行條件,在流體入口前設(shè)置緩沖板或?qū)Я魍?既可以避免流體直接沖擊管束,降低流速,又可以減小流體脈動。山特維克的產(chǎn)品專家JimGrimes為本文提供了很多有關(guān)車-銑加工技術(shù)方面的資料。他說，隨著先進的多功能車床被廣泛地使用，車-銑加工不再象通常人們想像的那樣加工，今天的車-銑機床用戶，將會體會到，這一新的加工方法的獲得，無一不是克服傳統(tǒng)車加工弊端的產(chǎn)物。刀具上安裝的wiper刀片緊跟并比進行切削加工的刀片稍微突出。目的是加工出好的零件表面粗糙度。從旋轉(zhuǎn)著的工件中心開始進行偏心車削，以保證切削刃緩慢地切入工件。

保養(yǎng)技巧 1、觀察腳手架整體或局部的垂直偏差，尤其觀察腳手架四角、開分?jǐn)嗵幎?cè)端口，是否偏斜，下沉。如發(fā)現(xiàn)有異樣者，應(yīng)立即組織人員進行加固。 2、經(jīng)常檢查墊鋪的竹笆，及時修復(fù)斷筋斷條，填補空洞。并應(yīng)同時檢查各竹笆的綁扎點。 3、連墻桿件的緊固及移位加固。對影響施工的部位，應(yīng)在技術(shù)部門制定措施后，方可進行移位變更工作，操作人員不得擅自進行連墻桿件的移位。
2、缺點 1：扣件(特別是它的螺桿)容易丟失； 螺栓擰緊扭力矩不應(yīng)小于40N·m，且不應(yīng)大于65N·m； 2：節(jié)點處的桿件為偏心連接，靠抗滑力傳遞荷載和內(nèi)力，因而降低了其承載能力； 3：扣件節(jié)點的連接質(zhì)量受扣件本身質(zhì)量和工人操作的影響顯著。 3、適應(yīng)性 1：構(gòu)筑各種形式的腳手架、模板和其它支撐架； 2：組裝井字架； 3：搭設(shè)坡道、工棚、看臺及其它臨時構(gòu)筑物， 4：作其它種腳手架的輔助，加強桿件；
3. 架子管是人們在建筑或施業(yè)當(dāng)中的專用術(shù)語；架子管可以在建筑工地和施工現(xiàn)場等起到不同的作用；為了更方便裝修和施工較高樓層而無法直接施工的地方；架子管也可以為施工人員和路邊行人等提供安全的保障和外圍安維護及高空安裝施工等。