在大部分情況下這些策略仍能保持柴油機以降低功率的方式工作，首先是油箱的回油管堵塞可以造成柴油機柴油回路中的燃油溫度過高。形成燃油溫度自保護，出現(xiàn)自動熄火故障。對進油管和回油管進行通氣試驗。沒有發(fā)現(xiàn)油管堵塞和油管漏氣現(xiàn)象，檢測燃油溫度傳感器的電壓和阻值，都在標定的范圍內(nèi)，拔掉傳感器插頭?？紤]到電控單體泵柴油機的熱保護裝置還有進氣溫度傳感器，因而檢查進氣溫度傳感器的電壓和阻值。也在標定范圍內(nèi)，拔下進氣溫度傳感器的插件。起動迅速?？蛰d轉(zhuǎn)速良好。由此認為近期溫度傳感器可能存在問題。故障排除更換新進氣溫度傳感器后，進行路試，速度還是上不去。。