我國是極度缺油的國家，在石油資源越來越少，需求越來越大的趨勢下，發(fā)展包括電動汽車，混合動力汽車在內(nèi)的新能源汽車將是我國汽車工業(yè)面臨的當務(wù)之急。2005年9月，國家發(fā)改委制定了《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，其中第八條指出“國家引導(dǎo)和鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車。要求汽車產(chǎn)業(yè)要結(jié)合國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略和排放標準的要求，積極開展新能源汽車、車用動力電池等新型動力的研究和產(chǎn)業(yè)化，重點發(fā)展混合動力汽車技術(shù)和轎車柴油發(fā)動機技術(shù)。

交流充電樁是指采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電機的電動汽車提供交流電源的專用供電裝置，zui大額定功率為7kW，主要適用于為小型乘用車慢速充電。交流充電樁作為輸出設(shè)備，需要對輸出電能進行計量和控制，通過安裝交流電能表和控制斷路器實現(xiàn)這兩個功能。直流充電樁，也稱快速充電樁，小型直流充電樁一般功率在12kW左右，往往安裝在公共場合，其目的是讓待充電車輛在較短時間內(nèi)，補充50-60%以上的電能。不同于交流充電樁，直流充電樁需要將內(nèi)部計量設(shè)備更換成直流電表。

為了直觀的給大家了解充電樁充電過程中產(chǎn)生的熱量有多大?我們以功率為 60kW 的充電樁為例，市面上直流充電樁的效率普遍在 95% 左右，也就是說有 5% 的電量轉(zhuǎn)化為了熱量，僅一臺充電樁的熱損耗就有 60000W*5%=3000W，是不是沒什么概念？那我們來做個對比，目前一只普通白熾燈的功率為 25W，那么 3000W/25W=120，也就是說一臺充電樁的散熱所耗的能量相當于 120 只普通白熾燈同時點亮的耗電量。