水泥承臺樁模板 高速鐵路承臺鋼模板 碼頭樁承臺模板 卓錦模具廠家

承臺樁模板連接結(jié)構(gòu)的施工方法，操作簡單，使用時，連接件下端板插入預制樁內(nèi)腔中，連接結(jié)構(gòu)與承臺的鋼筋籠連接形成完整鋼筋籠，采用混凝土澆筑形成一體。連接結(jié)構(gòu)的下端板可通過混凝土澆筑于預制樁中，上端板可通過混凝土澆筑于承臺中，另外，上端板中還設有連接筋孔，使其一端連接至上端板并通過上端板與承臺相連接，另一端則連接至預制樁的預制樁端板中，進一步提高預制樁和承臺的連接強度，簡化施工工序，節(jié)約成本，降低造價。

常用的技術方法主要為樁腔內(nèi)植筋后灌入混凝土，但施工現(xiàn)場植筋工藝復雜、難以保證鋼筋錨固深度、鋼筋與承臺底部縱向鋼筋連接不充分等，易引起預制樁與承臺連接處開裂破壞。目的是提供一種預制樁和承臺的連接結(jié)構(gòu)，包括中心軸線相同的上端板和下端板，上端板在垂直方向的投影可覆蓋下端板在垂直方向的投影，上端板和下端板通過若干根主筋相連接，主筋沿下端板周向分布設置，沿所述上端板周向向下延伸出若干根連接筋，連接筋圍設于主筋外部。

原地貌標高低于承臺底標高的承臺，在施工樁基時已將施工平臺填筑至設 計承臺標高底，因此承臺施工直接在 施工平臺上操作。原地面高于承臺底標高時對于巖層比較好的承臺基坑總體上采用明挖方式開挖承臺基坑；承臺鋼筋一次綁扎完成，并預埋好墩身預埋鋼筋；承臺模型采用大塊鋼模，一次安裝完畢承臺模型頂層和底層拉桿利用承臺 既有鋼筋，采用筋制作直螺紋 拉桿，或采用套筒拉桿。