橋梁欄桿的安裝步驟

橋梁欄桿是城市中很常見的一種橋梁護欄，它是用來保障人和車輛行駛安全、防止墜落或沖撞的一種必不可少的安全措施，也是和行人比較靠近的部分。那么在橋梁護欄安裝的時候有什么步驟呢？下面為大家講解一下。

（1)橋梁欄桿預制場地應平整、堅實、干凈，應采取排水措施，防止現(xiàn)場沉降。每個預制件應一次完成而不中斷。當澆注預制件時，應使用剛性護欄。

(2)橋梁欄桿當混凝土采用水平重疊法澆筑時，應在下部構(gòu)件頂部設置臨時隔離層，僅在下層混凝土強度達到5 MPa后才能澆注上部構(gòu)件。

(3)在空心板管形式周圍澆筑混凝土時，應采取措施防止管材移位，應特別注意防止管體浮起。橋梁護欄混凝土應澆筑兩層。底部應澆注到管模具的中心，并振動沉積。然后，在下層混凝土足夠塑性的情況下，應盡快澆筑上層。上層混凝土應采用振動器與下層混凝土相結(jié)合。泰科石是專利技術，獲得了國際上SGS的認證，其強度和硬度達到了歐美標準。

(4)在腹板底部擴大截面的T形和I形梁應加寬，然后倒腹板和凸緣板。

(5)預制件底部護欄應按圖紙要求安裝。預應力混凝土梁板應根據(jù)圖紙?zhí)峁┑睦碚摴岸戎岛蛯嶋H施工情況，正確預測梁拱的變化，并采取相應的措施。如果預應力后張法預應力混凝土的拱度大，則應考慮在預制橋臺上安裝反拱。當梁的實際彎度較大時，會影響混凝土橋面的施工，應向監(jiān)理工程師書面報告，會同設計單位協(xié)商解決。以其優(yōu)異的品質(zhì)、新穎的設計、合理的價格、完善的服務是公司不斷孜孜追求的目標。

(6)U梁或拱肋可一次或兩次澆注。在一次澆筑中，首先澆筑底部支承的底部和頂部，然后在上述混凝土固結(jié)后澆注腹板。澆筑兩次時，先將底板澆注到支承板頂部，然后根據(jù)施工縫澆注腹板混凝土。

(7)橋梁欄桿的澆筑應先倒在地板上，振動壓實，然后倒在腹板上。腹板的澆注可以分段進行，也可以從一端到另一端進行，夯實。箱梁澆筑應采取必要措施拆除箱梁護欄。

(8)所有預制件均應按照圖紙準確嵌入，不得遺漏。

橋梁欄桿焊接對工藝的要求

工業(yè)生產(chǎn)的開展對焊接技能提出了多種多樣的要求,如在焊接產(chǎn)品的使用方面,提出了動載、強韌、高壓、高溫、低溫和耐蝕等多項要求;橋梁欄桿焊接更是如此。從焊接產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式上,提出了焊接厚壁零件到精細零件的要求;從焊接材料的選擇上,提出了焊接各種鋼鐵材料和非鐵金屬(除鋼鐵之外的其他金屬稱為非鐵金屬)的要求。在一次澆筑中，首先澆筑底部支承的底部和頂部，然后在上述混凝土固結(jié)后澆注腹板。

具體地說,在造船和海洋開發(fā)中,要求處理大面積拼板、大型立體框架結(jié)構(gòu)的主動焊以及各種低合金高強度鋼的焊接問題;在石油化學工業(yè)的開展中,要求處理耐高溫、低溫以及耐各種腐蝕性介質(zhì)的壓力容器制作問題;在航空工業(yè)及空間開發(fā)中,要求處理大量鋁、鈦等輕合金結(jié)構(gòu)的制作問題;在重型機械工業(yè)中,要求處理大截面構(gòu)件的焊接問題;在電子及精細儀表工業(yè)中,則要求處理微型精細零件的焊接問題。首先我國公路橋梁欄桿等級分為5個，B級、α級、SB級、Sα級、SS級。

橋梁欄桿要求焊縫細小，焊點均勻等。總之,一方面工業(yè)生產(chǎn)的開展對焊接技能提出了更高要求;另一方面科學技能的開展又為焊接技能的進步開辟了新的途徑。為習慣我國現(xiàn)代化建設的需求,焊接技能必將得到更敏捷的開展,并在工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮更重要的作用。

現(xiàn)在，您了解了橋梁欄桿焊接對工藝要求了吧!

橋梁欄桿標準化施工控制要點

1、測量控制點按照每5m設置一個，為標高及線形的控制打好基礎，然后將橋梁欄桿范圍內(nèi)的混凝土進行鑿毛并清理干凈。

2、鋼筋加工尺寸要精準，安裝時采用定位架法進行安裝。根據(jù)設計圖中2、3號鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作定位架，采用定位架配合控制點的做法使防撞欄鋼筋的標高和線形得到了有效的保障，鋼筋保護層合格率可保持在90%以上。 定位架立在測量控制點上，采用水平尺進行調(diào)平，前段橫桿與立桿的角度是根據(jù)設計圖中的角度加工的，橫桿的長度也是根據(jù)設計圖中的尺寸預留的。將位置調(diào)好的2號鋼筋與翼板預埋4號鋼筋焊接牢固。 當位置調(diào)整好以后，立即采用電弧焊將3號鋼筋與預埋在梁體翼板中的4號鋼筋和之前安裝的2號鋼筋焊接牢固。(L)金屬制梁柱式護欄橋梁欄桿的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國內(nèi)外常用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。以此類推每隔5米形成一個標準斷面，然后掛線安裝中間段落鋼筋。

3、模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板專用臺車。 HLTC-V3.0型防撞欄專用臺車具有便于操作、安全可靠、功能齊全、提高效率和降低施工成本的優(yōu)點。臺車自重6噸（不含配重），前臂長5米，有效行走距離為4.5米，總高度4.5米，有效提升高度為3.5米，單柱起重量為2噸，驅(qū)動行駛速度為15米/分鐘。它要求橋梁護欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強度。

4、橋梁欄桿模板采用定型鋼模，單片長度為1.5米。加固方式為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板，固定方式為高強螺栓。同時防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板，拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫，充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質(zhì)量良好。橋梁欄桿是城市中很常見的一種橋梁護欄，它是用來保障人和車輛行駛安全、防止墜落或沖撞的一種必不可少的安全措施，也是和行人比較靠近的部分。