佛山市央澤鋼鐵有限公司----鋼板卷管；

16Mn厚壁卷管采用PLC自動(dòng)控制系統(tǒng),各部控制集中于面板操作.16Mn厚壁卷管的分切長(zhǎng)度采用光電感應(yīng)控制,定位,自動(dòng)分切.各工作過(guò)程采用雙泵式油壓控制系統(tǒng),運(yùn)行平穩(wěn),切刀同步性能好.16Mn厚壁卷管具有不同的使用范圍：長(zhǎng)度：0-1400mm、厚度：2-15mm、直徑：20-200mm、使用：3英寸X25.4X5、使用電壓:380V 50HZ，在使用中按照一定的參數(shù)和范圍使用，保證能夠在使用中展現(xiàn)重要的作用和價(jià)值。

施焊及注意事項(xiàng)

①直縫與環(huán)縫的焊接均應(yīng)先焊內(nèi)焊縫,后焊外焊縫。

②焊接環(huán)縫內(nèi)、外焊縫時(shí)焊絲位置下圖。

焊接中要注意焊絲、焊劑送給均勻，焊接機(jī)頭及行走胎具等行走自如。

④操作者應(yīng)密切注視焊機(jī)上的指向位置,并隨時(shí)調(diào)整焊絲位置,焊絲應(yīng)始終對(duì)準(zhǔn)焊縫的中心,避免偏焊。

⑤做好試板的試焊工作,工藝成熟后,再進(jìn)行鋼卷管的正式焊接。

⑥對(duì)個(gè)別間隙超大部分應(yīng)先用焊條電弧焊溜焊一遍,然后再用埋弧焊進(jìn)行正式焊接。

各施工人員應(yīng)熟悉圖紙，根據(jù)平、縱斷面圖確定管段的起點(diǎn)與終點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)、各樁號(hào)的管底標(biāo)高，各樁之間的距離與坡度，閥門(mén)井、管溝的位置，地下其它管線與構(gòu)筑物的位置及與燃?xì)夤艿赖木嚯x。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，確定障礙物的清除方法。根據(jù)施工圖與標(biāo)準(zhǔn)確定溝底寬度與溝槽上口寬度，并向測(cè)量人員交底。

螺旋 鋼管和鋼板卷管都屬于焊接鋼管，二者在生產(chǎn)工藝上有很大的不同。    螺旋 鋼管是以帶鋼卷板為原材料，經(jīng)常溫?cái)D壓成型，以自動(dòng)雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管。螺旋鋼管長(zhǎng)度為12米只，交貨采用檢尺結(jié)算，規(guī)格基本在219mm以上。

我們平時(shí)在路上經(jīng)常能夠遇到運(yùn)送鋼管的大貨車(chē)，有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)遇到他們一般都會(huì)盡量離遠(yuǎn)一點(diǎn)，以免車(chē)上拉的鋼卷脫落發(fā)生意外事故，因?yàn)檫@些鋼卷的重量可以達(dá)到20多噸，比起普通小轎車(chē)一噸多的重量來(lái)說(shuō)，如果不小心被它給砸到，那肯定輕輕松松就被拍扁了。肯定有不少朋友都曾在心里想過(guò)這樣一個(gè)問(wèn)題，就是這些鋼卷為什么都是直接立著放在車(chē)上運(yùn)輸，而不是采用更平穩(wěn)的平放方式呢？對(duì)此就有經(jīng)常開(kāi)車(chē)運(yùn)送鋼卷的老司機(jī)說(shuō)出了實(shí)情。

因?yàn)樵阡摼磉\(yùn)輸行業(yè)中，不正確的操作、捆扎等導(dǎo)致的事故數(shù)不勝數(shù)，使得很多卡友談“鋼”色變。在國(guó)內(nèi)，運(yùn)輸鋼卷比較常見(jiàn)的有“民間土方”，在掛車(chē)底部鋪設(shè)木板、枕木加以固定：或者采用鋼托來(lái)固定；又或是更加專業(yè)的拉鋼卷掛車(chē)，俗稱波浪板。