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液壓油和機油的區(qū)別在哪？

兩者有很大的區(qū)別，液壓油主要應用于各類液壓油系統(tǒng)中，粘度等級是以液壓系統(tǒng)使用工況確定的，其中會使用有抗氧、防銹等添加劑；機油顯著的特點就是潤滑作用。其次機油在汽車領域較多，而液壓油在工業(yè)領域使用的會更多。機油的內(nèi)部組織顆粒也會小于液壓油，但是在黏度上一般會高于液壓油。從單純的顏色來看，液壓油清，黏度和水差不多，顏色淡；而機油粘度大顏色重。

液壓油顆粒污染造成的原因是什么？有什么解決辦法？

液壓油顆粒污染造成的原因有二：

一是外來帶入的，二是工作過程中產(chǎn)生的。那么有以下6點：

1、經(jīng)過油箱呼吸孔把大氣的塵埃帶入；

2、通過運動部件磨損產(chǎn)生的金屬顆粒，粉末；

3、運輸、儲運過程中混入的；

4、液壓油化學變化產(chǎn)生的油泥、沉淀等；

5、液壓系統(tǒng)元件內(nèi)存在的；

6、密封、墊片與液壓油不相適應而產(chǎn)生的。

解決方法：

1、油箱密封好，防塵，或安裝帶有空氣過濾器的呼吸孔；

2、成品油儲運過程中一定要防塵，防水；

3、系統(tǒng)中必須裝有過濾裝置及時清除污染顆粒，采用帶指示信號的濾器，油箱底部安裝磁性捕集器；

4、安裝并定期檢查，清洗泵吸入的粗濾器；

5、在油缸和推桿密封處加防護罩，或吹氣防塵。

32號液壓油與46號液壓油有什么不同？

液壓油粘度的選擇應考慮液壓系統(tǒng)的工作壓力、工作溫度和結(jié)構(gòu)特點。我國液壓油粘度等級分為10、15、22、32、46、68、100、150等八種，常用的粘度等級為32、46、68三種。

由流體力學知：液體在外力作用下流動時，由于液體分子間的內(nèi)聚力而產(chǎn)生一種阻礙液體分子之間進行相對運動的內(nèi)摩擦力，液體的這種產(chǎn)生內(nèi)摩擦力的性質(zhì)稱為液體的粘性。

液壓油粘度越大，其分子間相對運動的內(nèi)摩擦力就越大。流動性越差。

在液壓傳動系統(tǒng)中，油泵是對油品粘度變化敏感元件之一，一般情況下，系統(tǒng)其它元件都是根據(jù)所規(guī)定的油品粘度進行設計和選擇的。不同類型的泵，各自均有一個小和大的允許粘度。為減少動力消耗一般應盡量采用粘度低的油，但為滿足關(guān)鍵部件的潤滑及防止泄漏，則需選用合適粘度的液壓油。