起重機制動器的特點及應(yīng)用程金朋（本鋼煉鋼廠吊車車間）摘要：制動器主要用于各種機械的減速和停車的制動。

在起重機的各運轉(zhuǎn)機構(gòu)中制動器幾乎是不可缺少的重要組成部分，針對它的重要性，敘述了起重機制動器的結(jié)構(gòu)特點和應(yīng)用情況。關(guān) 鍵 詞：起重機制動器特點應(yīng)用1概述煉鋼廠吊車車間現(xiàn)有83臺吊車，它們主要肩負(fù)著廢鋼的裝卸，鋼水、鐵水、板坯的吊運，廢渣的清理及在線車間的設(shè)備檢修等任務(wù)。為了確保吊車的穩(wěn)定運行，我們值班長應(yīng)該了解吊車的基本性能及掌握正確的故障處理方法。

使設(shè)備故障停機降低到，起重機械是一種間歇式動作的機械，它的工作特點是經(jīng)常啟動和制動。通常起重機械的運動形式有升降運動、俯仰運動、旋轉(zhuǎn)運動和平移運動等，每一套工作機構(gòu)的傳動裝置都設(shè)置安裝制動器，以保證起吊負(fù)荷能在任意位置停留，因而鋼廠、港口碼頭和工廠用的起重機械正在廣泛配用各種類型的制動器。制動器按結(jié)構(gòu)特征分有鼓（塊）式制動器、盤式制動器、帶式制動器、防風(fēng)制動器和錐盤式制動器等；

按工作狀態(tài)分有常閉式制動器和常開式制動器。常閉式制動器就是經(jīng)常處于閉閘狀態(tài)，只有工作需要時可通過人力、氣動、電磁鐵和電力液壓推動器等設(shè)施使制動器開閘工作；而常開式制動器卻與此相反，它經(jīng)常處于開閘狀態(tài)，當(dāng)工作需要時施加外力使制動器閉閘工作。制動器按用途又可分為停止式和調(diào)速式兩種制動器，前者通常只起停止或支持重物懸在空中的作用。