大口徑彎管中頻彎管異型彎頭簡介

大口徑彎管中頻彎管的過程是在鋼管待彎部分套上感應(yīng)圈，用機(jī)械轉(zhuǎn)臂卡住管頭，在感應(yīng)圈中通入中頻電流加熱鋼管，當(dāng)鋼管溫度升高到塑性狀態(tài)時，在鋼管后端用機(jī)械推力推進(jìn)，進(jìn)行彎制，彎制出的鋼管部分迅速用冷卻劑冷卻, 這樣邊加熱、邊推進(jìn)、邊彎制、邊冷卻， 不斷將彎管彎制出來。中頻彎管目前廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、航海、核工業(yè)等工程領(lǐng)域的管道預(yù)制中。

半徑標(biāo)準(zhǔn)化

彎曲半徑要盡量實現(xiàn)“一管一?！焙汀岸喙芤荒！?。對于一根管子來說，無論有幾個彎，彎曲角度如何，其彎曲半徑只能有一個，因為彎管機(jī)在彎曲過程中不更換模塊，這就是“一管一模”。而“多管一?！保褪峭恢睆揭?guī)格的管子應(yīng)盡量采用同一種彎曲半徑，也就是使用同一套模塊彎制不同形狀的管形，這樣才有利于減少模塊數(shù)量。

彎曲半徑

導(dǎo)管彎曲半徑的大小，決定了導(dǎo)管在彎曲成形時所受阻力的大小。一般來說，管徑大彎曲半徑小，彎曲時容易出現(xiàn)內(nèi)皺和打滑現(xiàn)象，彎曲質(zhì)量很難保證，所以一般選用彎管模的R值為管子直徑的2-3倍為好。

彎曲成形速度

彎曲成形速度對成形質(zhì)量的主要影響為：速度太快，容易造成導(dǎo)管彎曲部分的扁平，圓度達(dá)不到要求，造成導(dǎo)管的拉裂、拉斷；速度太慢，容易造成導(dǎo)管的起皺和壓緊塊打滑，大管徑的管子易形成導(dǎo)管彎曲部分的下陷。針對這兩臺數(shù)控彎管機(jī)上大量的試驗，將導(dǎo)管的彎曲速度確定為機(jī)器最大彎曲速度的20%-40%為宜。

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