1.0厚耐候鋼板 寶鋼05CuPCrNi耐候鋼板 冷軋卷橫切開平 整件起賣

     寶鋼05CuPCrNi耐候鋼板由寶鋼集團(tuán)公司開發(fā)的耐腐蝕鋼，采用適宜的技術(shù)，使鋼含有特定的成分、表面結(jié)構(gòu)和微觀組織，從而使鋼本身生成所需要的耐火耐候性。其耐候性與同類美國(guó)的考登鋼相當(dāng)，抗大氣腐蝕性能為普通鋼的2～8倍，涂裝性可以提高幾倍到幾十倍，涂在耐候鋼上的涂的失效年限遠(yuǎn)高于普通鋼，且可在一般氣候條件下使用。耐火性與日本的FR鋼相當(dāng)，可使其屈服強(qiáng)度值在600℃的高溫時(shí)不低于室溫規(guī)格值的2／3，1080℃條件下，可保持2．5 h不屈服。2001年，寶鋼的5000余噸耐火耐候鋼已成功用于上海市個(gè)全鋼結(jié)構(gòu)高層住宅樓—— 中福樓工程，這也是國(guó)內(nèi)大批量生產(chǎn)和在高層建。攀鋼冷軋耐候鋼介紹；攀鋼是國(guó)內(nèi)大的鐵路用鋼生產(chǎn)基地，也是我國(guó)代鐵道貨車用耐大氣腐蝕鋼的主要開發(fā)者之一，成為鐵道貨車用鋼的重要生產(chǎn)廠家。攀鋼耐大氣腐蝕鋼率先通過了原認(rèn)證，獲得了市場(chǎng)準(zhǔn)入資格，先后開發(fā)出了多種耐大氣腐蝕鋼產(chǎn)品，并在國(guó)內(nèi)各大車輛廠使用。去年6月份，西昌鋼釩先進(jìn)的2030冷軋、連退生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，為攀鋼開發(fā)高品質(zhì)冷軋耐候鋼及推廣應(yīng)用創(chuàng)造了條件。近期，市場(chǎng)對(duì)極薄規(guī)格耐候鋼的需求量呈上升趨勢(shì)。為此，研究院與西昌鋼釩技術(shù)人員進(jìn)行了極薄規(guī)格冷軋耐候鋼的試制開發(fā)。結(jié)果表明，極薄規(guī)格冷軋耐候鋼產(chǎn)品的各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足原標(biāo)準(zhǔn)要求，得到用戶高度認(rèn)可。

（一）寶鋼05CuPCrNi耐候鋼板特點(diǎn)：

      寶鋼05CuPCrNi耐候鋼板指具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量?jī)H占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達(dá)到百分之十幾，因此價(jià)格較為低廉。

（二）寶鋼05CuPCrNi耐候鋼板原理：

   寶鋼05CuPCrNi耐候鋼板中加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素后，使鋼材表面形成致密和附著性很強(qiáng)的保護(hù)膜，阻礙銹蝕往里擴(kuò)散和發(fā)展，保護(hù)銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展，大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。耐候鋼是可減薄使用、使用或簡(jiǎn)化涂裝，而使制品抗蝕延壽、省工降耗、升級(jí)換代的鋼系，也是一個(gè)可融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)、新工藝而使其持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新的鋼系。

（三）寶鋼05CuPCrNi耐候鋼板制造工藝：

    寶鋼05CuPCrNi耐候鋼板一般采用精料入爐-冶煉(轉(zhuǎn)爐、電爐-微合金化處理-吹氬-LF精煉-低過熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。在冶煉時(shí)，廢鋼隨爐料一起加入爐內(nèi)，按常規(guī)工藝冶煉，出鋼后加入脫氧劑及合金，鋼水經(jīng)吹氬處理后，隨即進(jìn)行澆鑄，吹氬調(diào)溫后的鋼水經(jīng)連鑄機(jī)鑄成板坯。由于鋼中加入稀土元素，耐候鋼得到凈化，夾雜物含量大為減少。（四）耐侯鋼焊接性：如果使用無抗大氣腐蝕的填充金屬則應(yīng)該確保焊縫本身是耐候的。在焊接之前，應(yīng)該將已形成的表面層至接頭邊緣10mm到20mm的距離。焊接鋼材級(jí)別S355J0WP和S355J2WP采用的磷含量很高時(shí)，應(yīng)該采用特殊的預(yù)防措施。