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?高強度合金鋼在民用航空中的應(yīng)用

   友利通達金屬（天津）有限公司主營：進口的NM360耐磨鋼板,NM400耐磨鋼板,NM450耐磨鋼板,NM500耐磨鋼板,普通碳素結(jié)構(gòu)鋼板,優(yōu)碳鋼板,低合金高強度鋼板,合金結(jié)構(gòu)鋼板等等

  高強度合金鋼目前在民用飛機上主要應(yīng)用于起落架，襟翼滑軌，滑架和其它襟翼作動組件上。這種材料具有很高的強度，能夠承受飛機的主要載荷。但在日常使用中，它們對于應(yīng)力集中相當敏感，很容易造成應(yīng)力腐蝕或斷裂，所以需要特別維護。

  首先對高強度合金鋼金屬性能作簡單介紹，進而結(jié)合飛機實際應(yīng)用情況，對高強度合金鋼部件進行維修分析，對應(yīng)力集中、過熱、氫脆化以及鎘脆化等高強度合金鋼常見故障進行分析，并提出預防措施，提高維修質(zhì)量。

現(xiàn)代民用飛機上,起落架，襟翼滑軌、滑架以及襟翼作動部件都是由高強度合金鋼材料制成。這些材料在結(jié)構(gòu)和強度上都有很好的金屬特性，并且這種材料能夠在承受結(jié)構(gòu)強度要求的基礎(chǔ)上減輕部件重量及相應(yīng)部件體積，從而更有效利用機體空間。

 由于作為飛機零部件材料的高強度合金鋼普遍被熱處理到180KSI-220KSI以上，所以這種材料在增大強度和硬度的同時，對于應(yīng)力集中也非常敏感，在平時的維修工作中需特別注意。

 通過探尋高強度合金鋼材料的特性，可以從理論上了解其在飛機上各部位應(yīng)用的原因，從而指導實際的維修工作，提高零部件的使用率，為維修工作節(jié)約成本支出。

 

合金鋼簡介

鋼按照化學成分分為碳鋼和合金鋼兩大類。碳鋼是由生鐵冶煉獲得的合金，除了鐵、碳為主要成分外，還含有少量錳、硅、硫、磷等雜質(zhì)。所謂合金鋼就是在碳鋼基礎(chǔ)上，為了改善鋼的機械性能或使其具有某些特殊性能，而有目的地加入某些合金元素而得到的多元合金。

工具鋼之量具鋼

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工具鋼是用于制造切削工具，量具，模具和磨損工具的鋼。根據(jù)其用途，它分為切削工具鋼，模具鋼和兩個句子。接下來，我們將為您提供工具鋼中的——切削刀具鋼的詳細說明。

刀具鋼系列還有碳素工具鋼，低合金工具鋼和高速鋼。不同類型鋼的成分，性質(zhì)和用途自然不同。通常，切削工具鋼需要具有以下性能要求：高硬度，高耐磨性，高熱（紅）硬度，足夠的韌性等。

碳素工具鋼的碳含量為0.65％-1.35％。由于其成本低，易于鍛造和切割，因此具有良好的性能。它用于鉗工，木工，切割工具和研磨工具，形狀簡單，力量小。應(yīng)用范圍廣泛。常見的碳素工具鋼牌號有T7，T7A，T8，T8A，T10，T10A，T12，T12A等。當然，這種鋼種的缺點是紅色硬度差，而當?shù)镀瑴囟雀哂?00℃時，硬度和耐磨性顯著降低。

低合金工具鋼的碳含量為0.75％至1.5％。為了克服上述碳素工具鋼的缺點，通常添加少量的合金元素如Cr，Mn，Si，W，V等。其中，添加Cr，Mn，Si等元素可以提高淬透性。 Si的加入提高了耐回火性;添加W和V可提高耐磨性。常用的低合金工具鋼牌號有9SiCr，CrWMn，8MnSi，Cr06，Cr2,9Mn2V等。這種鋼種可用于鉆頭，鉸刀，鋸片，剪刀等。

高速鋼的碳含量約為1％，高達1.6％。由于它的切削速度是其他切削工具鋼的1-3倍，因此需要具有高硬度，耐磨性和紅硬性。對于高速鋼，紅色硬度特別重要，因此高速鋼通常含有更多的W或Mo，CO等。常用的高速鋼牌號有W18Cr4V，W6Mo5Cr4V2，W9Mo3Cr4V，W4Mo3Cr4V2等。這種鋼種可用于車刀，銑刀，鉸刀，銷刀，絲錐等。

大直徑不銹鋼薄壁筒體的焊接方法

對于大直徑不銹鋼薄壁容器簡體縱環(huán)縫焊接工藝方法的選擇是這樣的：

在飲料、啤酒等加工工業(yè),使用大量的大直徑不銹鋼薄壁容器。容器的殼體以縱環(huán)縫組焊而成。這類容器外徑通常為3000～6000mm,壁厚3～6mm。對焊縫的質(zhì)量提出了嚴格的要求,特別是正反面焊縫表面,必須平整光滑,不容許存在任何的外表缺陷。焊縫接頭處不得有超過0.5mm的凹凸不平。

目前在不銹鋼薄壁容器生產(chǎn)中,常用的焊接方法有:焊條電弧焊、藥芯焊絲電弧焊、MG焊、TG焊和等離子弧焊。根據(jù)以上提出的焊接質(zhì)量要求,種焊接工藝方法,因焊縫表面粗糙,且產(chǎn)生不同程度的焊接飛濺而遭否決。自動TG焊和等離子弧焊的焊縫質(zhì)量完全可滿足要求,但因TG焊的焊接效率大大低于等離子弧焊而使后者成為的焊接工藝方法。

大直徑薄壁容器殼體的焊接屬于大型焊接工程,在選定主焊縫的焊接工藝方法時,還應(yīng)考慮施工條件和施焊方式。通常壓力容器殼體縱環(huán)縫焊接,采取臥式組焊方式,以使焊接熔池始終處于平焊位置,便于操作,焊縫質(zhì)量易得到保證。但對于大直徑薄壁容器殼體,當臥式安放時,其徑向剛度相當小,如不加頂緊裝置,在滾輪架上轉(zhuǎn)動時,必然會產(chǎn)生不規(guī)則的擅動,以致無法進行正常的焊接。

因此只能采取立式組焊的方式焊接筒體縱縫和環(huán)縫。這樣,原先擬定采用的直流等離子弧焊,應(yīng)改成脈沖等離子弧焊,以適應(yīng)橫焊和立焊位置的焊接,并配置相應(yīng)的自動等離子弧焊裝備來完成焊接工作。