橋梁鋼欄桿設(shè)計(jì)需要注意的問(wèn)題

1、橋梁鋼欄桿作用在橋上行人欄桿扶手上的垂直載荷應(yīng)為1.2KM / m，水平向外載荷應(yīng)為2.5KM / m。它們應(yīng)該單獨(dú)計(jì)算。

2、人行道或安全帶外欄桿的高度不應(yīng)小于1.10m。河道護(hù)欄之間的凈間距不應(yīng)大于140毫米，水平欄桿不應(yīng)用于切割。河道護(hù)欄的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須安全可靠。錨桿應(yīng)設(shè)置在護(hù)欄底座上，其強(qiáng)度應(yīng)符合國(guó)家規(guī)范的要求。

3、橋梁欄桿的形狀和基調(diào)與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)。適用于重要橋梁的景觀設(shè)計(jì)。

4、應(yīng)滿(mǎn)足河道護(hù)欄的強(qiáng)度：車(chē)輛以80KM / H的速度與護(hù)欄碰撞，角度為15度，不會(huì)落入河中。

5、當(dāng)橋梁穿過(guò)高速公路，城市軌道交通，高速公路和干線(xiàn)鐵路等重要交通通道時(shí)，應(yīng)在橋面鋪裝欄桿上安裝防護(hù)網(wǎng)。防護(hù)網(wǎng)的高度不應(yīng)小于2米，防護(hù)網(wǎng)的長(zhǎng)度應(yīng)為地下通道的寬度，并在每個(gè)方向上延伸10米。

橋梁鋼欄桿的使用方法

橋梁鋼欄桿真的是為了安全防護(hù)嗎，在最近的的幾起車(chē)輛突破護(hù)欄墜河事件發(fā)生后，這個(gè)問(wèn)題也直接被放在了眾人眼下。那么橋梁鋼欄桿有什么使用方法呢？下面就帶大家一起來(lái)看看橋梁鋼欄桿的使用方法。

其實(shí)，橋梁兩頭的護(hù)欄更多考慮到的是行人的安全，而兩頭人行道與車(chē)行道之間路緣石處才是主要擋車(chē)'防地'。

城市橋梁上，兩頭的人行道與車(chē)行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防地主要的功用就是阻攔車(chē)輛，避免車(chē)輛抵觸到行人或是碰擊橋梁。而橋梁最外側(cè)的護(hù)欄主要是起到維護(hù)行人的功用，反抗抵觸才能較弱。

許多橋梁都設(shè)置了中心分隔帶，這能對(duì)從對(duì)向駛來(lái)的車(chē)輛起到必定緩沖作用，而萬(wàn)州這座大橋中心是沒(méi)有分隔帶的，從對(duì)向駛來(lái)的公交車(chē)直接斜沖過(guò)來(lái)，碾軋過(guò)路緣石直接沖下橋。護(hù)欄安全問(wèn)題為什么簡(jiǎn)單被忽視？長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)的橋梁規(guī)劃者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)安全，考慮橋會(huì)不會(huì)垮的問(wèn)題，而忽視了路緣石、護(hù)欄等隸屬結(jié)構(gòu)怎么確保車(chē)輛和行人的安全。

橋梁鋼欄桿的制造工藝

橋梁鋼欄桿是指設(shè)置在橋梁上的護(hù)欄。它的功能主要是為了防止車(chē)輛越橋外，是一種美觀又安全的橋梁建筑，那么橋梁鋼欄桿制造工藝有哪些注意事項(xiàng)呢，下面就帶大家詳細(xì)了解一下。

1、基材澆注 ：立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型，基材配合比由試驗(yàn)室試驗(yàn)確定。制備立柱、橫梁、欄片和柱帽的基材同時(shí)使用粗細(xì)骨料。基材攪拌應(yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，材料計(jì)量誤差應(yīng)按TB10210的規(guī)定執(zhí)行。攪拌時(shí)間應(yīng)符合所用攪拌機(jī)的規(guī)定，已保證攪拌均勻。

2、立柱、上下橫梁、欄片和柱帽模具應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。模具的長(zhǎng)度、寬度和高度尺寸偏差為±2㎜。在澆注成型前應(yīng)將模具清擦干凈，并在其內(nèi)壁涂上一層脫模劑。

3、鋼筋焊接與圖層 ：鋼筋加工的形狀、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范。鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無(wú)損傷，油漬、漆污和鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈。帶有顆粒狀和片狀老銹不得使用。鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎曲。鋼筋焊接骨架的所有鋼筋相交點(diǎn)必須焊接。鋼筋下料長(zhǎng)度和間距偏差不應(yīng)大于±5㎜。