能源危機與環(huán)境危機的日益深重，可持續(xù)發(fā)展的理念逐漸深入人心，業(yè)界的目光聚焦以電動汽車為典型代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)。為了推動這一偉大的歷史進程，世界各國政府都出臺了形形色色的鼓勵扶持政策，在中國，這更是汽車工業(yè)崛起的大好契機，因此電動汽車的普及是大勢所趨。隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，派生出了新興產(chǎn)業(yè)——電動汽車充電站。

電動汽車是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，對提高我國能源安全、應(yīng)對氣候變化、改善環(huán)境質(zhì)量起著重要作用。隨著國家和各級政府的大力推廣，截至 2019 年 6 月，全國新能源汽車保有量達 344 萬輛，占汽車總量的 1.37%，其中純電動汽車保有量達 281 萬輛，占新能源汽車總量的 81.74%。根據(jù)國家“十三五”規(guī)劃，到 2020 年國內(nèi)新能源汽車累計產(chǎn)量達到 500 萬輛。在 2019 世界新能源汽車大會上，與會各方也達成了共識，將加快新技術(shù)的市場導入與推廣普及，力爭到 2035 年全球新能源汽車的市場份額達到 50%，全球汽車產(chǎn)業(yè)基本實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型。

受限于生產(chǎn)條線設(shè)備的落后，在樣品技術(shù)參數(shù)達標的情況下，卻不能生產(chǎn)出與樣品性能一致的批量產(chǎn)品來，這不僅是汽車充電樁行業(yè)存在的問題，也是整個制造行業(yè)面臨的zui大的挑戰(zhàn)。在前期規(guī)劃的時候沒有進行統(tǒng)一、完善的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控部署，同時也受限于物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展階段的局限性，對于已安裝的設(shè)備監(jiān)控沒有達到預期的效果，目前使用的方案是通過 app 來補充這塊缺陷。