膜結(jié)構(gòu)的規(guī)劃主要包括體形規(guī)劃、初始平衡形狀分析、負荷分析、切割分析和其他四個主要問題。通過身體形狀設(shè)計為確定的平面形狀、 3D建模、余隙容積的形狀，控制點、結(jié)構(gòu)的坐標以確定該膜和建設(shè)計劃的選擇。

由于膜材料本身不具有壓縮和彎曲剛度，因此其剪切強度差，因此通過膜表面的曲率和它們之間的預(yù)應(yīng)力來改善其剛性和穩(wěn)定性要求。由于沒有應(yīng)力狀態(tài)，該膜表面的形狀以滿足某些邊界條件需要負載分析并切割分析特定預(yù)應(yīng)力條件力學(xué)平衡是基于此。目前，膜結(jié)構(gòu)幾何分解的方法主要是功率松弛法、力密度法和有限元法。

現(xiàn)如今膜結(jié)構(gòu)停車棚在我們生活中的應(yīng)用越來越多，因此關(guān)于膜結(jié)構(gòu)停車棚就有了一系列的正確安裝及加固的方法，1.增加支撐形成空間結(jié)構(gòu)并按空間結(jié)構(gòu)驗算; 2.加設(shè)支撐增加結(jié)構(gòu)剛度，或者調(diào)整結(jié)構(gòu)的自振頻率等以提高結(jié)構(gòu)承載力和改善結(jié)構(gòu)動力特性3.增設(shè)支撐或輔助桿件使結(jié)構(gòu)的長細比減少以提高其穩(wěn)定性;4.在排架結(jié)構(gòu)中重點加強某一列柱的剛度，使之承受大部分水平力，以減輕其它柱列負荷;

膜結(jié)構(gòu)車棚是近幾年里運用比較多的停車棚，這種停車棚的價錢實惠比起傳統(tǒng)的房屋式的停車棚工程造價比傳統(tǒng)的車棚更有性價比。樣式很多，外型大多非常地漂亮，可以說能夠集美觀與適用為一體，所以非常收到大家的青睞，今天我們來說說關(guān)于膜結(jié)構(gòu)車棚再施工中的加熱方法有哪些？工頻感應(yīng)加熱法 張拉膜停車棚施工時這種加熱方法是靠火焰熱的傳導(dǎo)和輻射對工件表面加熱，然后再傳導(dǎo)到壁厚深層的一種加熱方式。