重慶冠道機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：空壓機(jī),螺桿空壓機(jī),無(wú)油水潤(rùn)滑空壓機(jī),螺桿真空泵,螺桿風(fēng)機(jī)
無(wú)油空壓機(jī)是什么,那它的工作原理在哪里呢

無(wú)油空氣壓縮機(jī)中的油和油通常是指來(lái)自空氣壓縮機(jī)的排氣口的廢氣的油含量。通常，油機(jī)的油含量大，并且無(wú)油機(jī)器的油含量為0.01ppm，然后使用該油含量來(lái)區(qū)分空氣壓縮機(jī)與油和無(wú)油。還有一種完全無(wú)油的空氣壓縮機(jī)，它不用油潤(rùn)滑，而是用樹(shù)脂材料潤(rùn)滑，因此無(wú)油排出的氣體稱為無(wú)油空氣壓縮機(jī)。

無(wú)油空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行原理：無(wú)活塞無(wú)油空氣壓縮機(jī)；活塞式壓縮機(jī)屬于壓縮機(jī)設(shè)計(jì)之一，但它仍然是通用壓縮機(jī)。活塞式壓縮機(jī)通過(guò)連桿和曲軸使活塞在氣缸中向前移動(dòng)。如果只有活塞的一側(cè)用于壓縮，則稱為簡(jiǎn)單動(dòng)作。如果使用活塞的上側(cè)和下側(cè)，則稱為雙作用。

二，無(wú)油旋轉(zhuǎn)螺桿式空壓機(jī)

螺桿式空氣壓縮機(jī)是容積式壓縮機(jī)，活塞形狀像螺桿；這是今天使用的主壓縮機(jī)類型。

螺桿壓縮元件的主要部件是凸形轉(zhuǎn)子和凹形轉(zhuǎn)子，它們彼此靠近移動(dòng)，使它們與腔體之間的體積逐漸減小。螺桿的壓力比取決于螺桿的長(zhǎng)度和形狀以及排氣口的形狀。螺桿元件沒(méi)有配備任何閥門，也沒(méi)有產(chǎn)生不平衡的機(jī)械力。

3.無(wú)油空壓機(jī)旋片式

葉片式壓縮機(jī)采用傳統(tǒng)且經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的技術(shù)，可以非常低的速度（1450 rpm）直接驅(qū)動(dòng)，從而提高可靠性。轉(zhuǎn)子是連續(xù)工作的部件，其中一系列凹槽沿著切割的凹槽連續(xù)工作，滑塊在油膜上滑動(dòng)。

主電機(jī)起動(dòng)結(jié)束后閥翻開(kāi)，主電機(jī)停機(jī)時(shí)閥關(guān)閉。其功用是開(kāi)機(jī)時(shí)保證空壓機(jī)順暢建議，避免因?yàn)槎罗D(zhuǎn)而損壞電氣元件；停機(jī)時(shí)能靈敏堵截油路，避免寫入空壓機(jī)的螺桿油過(guò)多。機(jī)油過(guò)濾器機(jī)油過(guò)濾器是一種紙質(zhì)的過(guò)濾器，其功用是除去油中的雜質(zhì)，如磨損的金屬微粒、塵埃、油化合物等，過(guò)濾精度10u-15u之間，對(duì)軸承及螺桿有完善的維護(hù)作用。溫控閥溫控閥的功用是堅(jiān)持排氣溫度在壓力溫度以上，開(kāi)機(jī)時(shí)。

潤(rùn)滑油消耗太大或軟管內(nèi)有潤(rùn)滑油在空氣壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),一般可分為直接驅(qū)動(dòng)和皮帶傳動(dòng),很長(zhǎng)一段時(shí)間,相對(duì)優(yōu)點(diǎn)的兩種驅(qū)動(dòng)模式的行業(yè)關(guān)注的辯論。螺桿空氣壓縮機(jī)的直接驅(qū)動(dòng)指的是電機(jī)軸通過(guò)軸和齒輪箱變速驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)子,這實(shí)際上并不是真正的直接驅(qū)動(dòng)。真正意義上的直接驅(qū)動(dòng)指的是電機(jī)直接連接的轉(zhuǎn)子(同軸)和速度。這種情況顯然是有點(diǎn)。因此,認(rèn)為直接驅(qū)動(dòng)是沒(méi)有能量損失的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。另一個(gè)傳輸皮帶傳動(dòng),這使得改革進(jìn)程通過(guò)不同直徑的輪轉(zhuǎn)子的速度。