深錐濃縮料倉(cāng)原理：泥漿經(jīng)泥漿泵輸入深錐濃縮料倉(cāng)，泥漿在絮凝劑作用下結(jié)團(tuán)下沉，以囤積在濃縮料倉(cāng)底部，清水則通過(guò)濃縮料倉(cāng)頂部的溢流槽流出至清水儲(chǔ)存池，進(jìn)行回用。

深錐濃縮料倉(cāng)的優(yōu)點(diǎn)：節(jié)省絮凝劑，對(duì)比之下可節(jié)省15%-40%，深錐濃縮料倉(cāng)與板框壓濾機(jī)、帶式壓濾機(jī)、真空過(guò)濾機(jī)對(duì)接，可提高壓濾機(jī)工作效率，深錐濃縮料倉(cāng)溢流清水穩(wěn)定，可回用或達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。

自動(dòng)污泥斗，主要用于板框壓濾機(jī)、帶式污泥脫水機(jī)、離心式污泥脫水機(jī)、 滾壓式污泥脫水機(jī)等泥餅的堆積存儲(chǔ)，以及其他顆粒物和固體的存儲(chǔ)，以便于集 中一次性卸載運(yùn)走，從而提高工作效率。其通常由斗體、活動(dòng)門(mén)及驅(qū)動(dòng)活動(dòng)門(mén)的 動(dòng)力裝置構(gòu)成，目前的這種污泥斗當(dāng)活動(dòng)門(mén)打開(kāi)時(shí)，內(nèi)部的物料垂直落下，無(wú)法 調(diào)節(jié)物料的落點(diǎn)，且不方便控制物料的排放速度。例如向長(zhǎng)方形的車斗中排放物 料時(shí)，物料在車斗內(nèi)形成錐形，而無(wú)法填滿整個(gè)車斗，且容易使物料堆積過(guò)高而 溢出車箱，進(jìn)而給工業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)一定的不便。為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，可控 制物料落點(diǎn)，且有利于控制物料排放速度的新型自動(dòng)污泥斗。

原理：電動(dòng)泥斗的主要部件就是電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿的質(zhì)量直接關(guān)系到電動(dòng)泥斗的質(zhì)量。其是一種往復(fù)運(yùn)動(dòng)的電力驅(qū)動(dòng)裝置，通過(guò)其上的兩端行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制其行程的大小，達(dá)到活動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)的目的。

特點(diǎn)

1、根據(jù)用戶需要可采用各種防腐，如瀝青防腐，玻璃鋼防腐，襯膠防腐，襯塑防腐等。壽命長(zhǎng)。

2、具備手動(dòng)、自動(dòng)和遠(yuǎn)程控制的需要，大限度的滿足現(xiàn)場(chǎng)要求。

3.泥斗門(mén)的閉合和開(kāi)啟可根據(jù)用戶要求采用電動(dòng)、氣動(dòng)和液壓控制。操作簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)可靠無(wú)噪音。

優(yōu)點(diǎn)

當(dāng)排料油缸處于伸展?fàn)顟B(tài)時(shí)，托料板位于出 料口的下端且呈水平狀態(tài)，此時(shí)出料口處于封閉狀態(tài)，內(nèi)部物料在斗體內(nèi)不會(huì)下 落;當(dāng)排料油缸收縮時(shí)托料板前端向下傾斜，使出料口處于部分開(kāi)放狀態(tài)，物料 可沿托料板上側(cè)向下滑落，楔形擋板可防止物料從兩側(cè)滑出，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)卸料目的， 而通過(guò)控制托料板的傾斜狀態(tài)即可起到調(diào)節(jié)排料速度的目的。另外，在排料過(guò)程 中延伸板可沿托料板前后移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)控制物料落點(diǎn)的目的，不至于物料在一 位置堆積過(guò)高。