品名：聚酰胺6或尼龍6（PA6）

性狀：半或不結(jié)晶形聚合物

特性：熱塑性、輕質(zhì)、韌性好、耐化學(xué)品和耐久性好

鑒別：藍(lán)底黃火焰，燒植物味

溶劑實(shí)驗(yàn)：耐環(huán)和溶劑

密 度：1150(g/cm3)

平衡吸水率：5.00

具有良好的耐磨性、自性和耐溶劑性。

拉伸強(qiáng)度 gt; 60.0Mpa

伸 長 率 gt; 30%

彎曲強(qiáng)度：90.0Mpa

缺口沖擊強(qiáng)度 gt; 5(KJ/m2)

PA6特性：

PA6的化學(xué)物理特性和PA66很相似，然而，它的熔點(diǎn)較低，而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗溶解性比PA66要好，但吸濕性也更強(qiáng)。因?yàn)樗芗脑S多品質(zhì)特性都要受到吸濕性的影響，因此使用PA6設(shè)計(jì)產(chǎn)品時要充分考慮這一點(diǎn)。為了PA6的機(jī)械特性，經(jīng)常加入各種各樣的改性劑。玻璃纖維就是常見的添加劑，有時為了抗沖擊性還加入合成橡膠，如EPDM和SBR等。對于沒有添加劑的產(chǎn)品，PA6的收縮1%到1.5%之間。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率到0.3%（但和流程相垂直的方向還要稍高一些）。成型組裝的收縮率主要受材料的結(jié)晶度和吸濕性影響。實(shí)際的收縮率還和塑件設(shè)計(jì)、壁厚及其它工藝參數(shù)成函數(shù)關(guān)系。

PA6在汽車領(lǐng)域應(yīng)用:

PA6在汽車上應(yīng)用廣泛，汽車是塑料重要和快速增長的市場，PA6具有良好的綜合性能，密度低，容易成型，設(shè)計(jì)度大，隔熱絕緣，而且在模具和組裝成本上也有明顯的勢。PA6不僅拉伸強(qiáng)度高、沖擊性能而且熱變形溫度高、耐熱、系數(shù)低，耐磨損、自、耐油、耐化學(xué)性能，而且特別是適于用玻纖或其他材料填充增強(qiáng)改性，材料性能和檔次，終部件和客戶需求。

目前PA6汽車制品種類繁多，如散熱器箱、前格柵、加熱器箱、散熱器葉片、轉(zhuǎn)向柱罩、尾燈罩、吸附罐、定時齒輪外罩、風(fēng)扇葉片、各種齒輪、散熱器水室、空氣濾清器外殼、進(jìn)氣歧管、控制開關(guān)、進(jìn)氣導(dǎo)管、真空連接管、氣囊、電氣儀表外殼、刮水器、泵葉輪、軸承、襯套、閥座、車門把手、車輪罩等，總之，涉及汽車發(fā)動機(jī)部件、電氣部件、車身部件和氣囊等多部位。

其中汽車發(fā)動機(jī)罩下零部件用量大，這是由于汽車向小型化、輕量化發(fā)展，發(fā)動機(jī)室體積縮小，溫度升高，要求機(jī)罩下部件更耐高溫，而PA6通過改性，能充分達(dá)到上述要求。有工業(yè)分析家認(rèn)為PA6部件不僅起保護(hù)作用，還有美觀作用。

PA中PA6和PA66用量占位，占總量90%以上，在汽車上應(yīng)用也如此。此外，由于PA11和PA12具有良好的性、耐油性、耐腐蝕性、耐候性、低溫下韌性、耐磨性、耐水性和尺寸性，在汽車的輸油管、制動管、剎車片、油箱外殼、液壓容器等方面廣泛應(yīng)用，是PA11和PA12的主要應(yīng)用領(lǐng)域。

PA6在日常用品中的應(yīng)用：

亞太聚酰胺玻纖增強(qiáng)材料具有良好的尺寸性及低翹曲性、焊錫性及烤漆性、易噴涂、可過超聲波焊接、材料光澤度好，可染成各種鮮艷的顏色，為了在工業(yè)品方面的使用要求，增強(qiáng)聚酰胺材料應(yīng)具備以下要求：

1).強(qiáng)度和耐久性，優(yōu)良的剛性和耐熱性的結(jié)合

2).部件設(shè)計(jì)，的表面外觀，能夠適用于復(fù)雜的結(jié)構(gòu)成型，并幫助設(shè)計(jì)者新造型產(chǎn)品

3).良好的加工性，優(yōu)異的流動性及熱性使材料加工條件更為寬松，使注塑件微型化

4).極高的熱性，能在高達(dá)270度的波峰焊錫中不掛錫

5).廣泛的溫度和范圍內(nèi)恒定的電氣性，確保裝置設(shè)備的使用。

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