熱熔標(biāo)線涂料行業(yè)-路虎交通！10年經(jīng)驗(yàn)專業(yè)生產(chǎn)廠家,研發(fā),生產(chǎn),銷(xiāo)售一體化。

在道路標(biāo)線涂料中PE蠟、EVA作為功能性輔料，是目前國(guó)際標(biāo)線生產(chǎn)行業(yè)性價(jià)比比較高的。路虎交通不斷致力于標(biāo)線涂料產(chǎn)品的研發(fā)，尤其環(huán)保產(chǎn)品的研發(fā)和推廣，相信未來(lái)熱熔標(biāo)線涂料的性能和技術(shù)將得到更大的提升。

一帶一路推動(dòng)熱熔標(biāo)線涂料走向國(guó)際化

中國(guó)熱熔標(biāo)線涂料企業(yè)國(guó)際化的時(shí)候面臨著一系列風(fēng)險(xiǎn)，包括出口產(chǎn)品質(zhì)量出口國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)、海外業(yè)務(wù)拓展、當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，貿(mào)易壁壘等，只有做好功課，對(duì)出口相關(guān)問(wèn)題做好準(zhǔn)備，并掌握解決出口的方法，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，讓企業(yè)不斷成長(zhǎng)為跨國(guó)型的大企業(yè)。玻璃珠運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)防止雨淋和碰撞硬物，以免路面標(biāo)線用玻璃珠受潮或包裝袋破損。只有這樣才能真正進(jìn)入目標(biāo)國(guó)家市場(chǎng)并獲得收益，提升國(guó)際化經(jīng)營(yíng)水平，形成參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。借國(guó)家“一帶一路”東風(fēng)，推動(dòng)熱熔標(biāo)線涂料走向國(guó)際化，“一帶一路”（The Belt and Road，縮寫(xiě)B(tài)&R）構(gòu)建一條海上絲綢之路， 充分依靠雙多邊機(jī)制。

315曝光了玻璃珠的顆粒超大、單一、不級(jí)配小珠，初始的逆反較高、3-6個(gè)月后，大珠易脫落，后續(xù)的逆反射系數(shù)極差、甚至斷檔，熱熔標(biāo)線表面的玻璃珠脫落，內(nèi)混的玻璃珠下沉嚴(yán)重，還沒(méi)磨出來(lái)。而且熱熔標(biāo)線涂料原材料和生產(chǎn)成本都比較低，所以售價(jià)相對(duì)比較便宜。315不僅對(duì)標(biāo)線反光提出了新的要求、還對(duì)標(biāo)線的可持續(xù)性反光提出了新的課題。

熱熔標(biāo)線涂料雨夜反光珠的逆反射原理

熱熔標(biāo)線涂料雨夜反光珠的逆反射原理和玻璃珠不同，玻璃珠是靠外光源穿透玻璃珠到標(biāo)線，經(jīng)涂料表面折射回來(lái)，逆反光的高低直接和標(biāo)線涂料的白度等有關(guān)；而雨夜反光珠不同，它靠自身的折射原理把光源以一定的角度反射回來(lái)，和熱熔標(biāo)線涂料的白度沒(méi)有任何關(guān)系。熱熔標(biāo)線涂料的這個(gè)產(chǎn)品的特點(diǎn)：附著力強(qiáng)，標(biāo)線涂料涂膜于路面附著性強(qiáng)，不易剝落，般的熱熔型涂料劃線時(shí)，需要先涂底漆，這樣它的附著性就越好。也就是基于此，雨夜反光珠可制作成各種顏色，包括常用的白色、黃色以及紅色、綠色、藍(lán)色等。雨夜反光珠的逆反射系數(shù)：干燥狀態(tài)下400mcd以上，潮濕狀態(tài)下300mcd以上，細(xì)雨或水下：100mcd以上。

   熱熔標(biāo)線涂料行業(yè)-路虎交通！10年經(jīng)驗(yàn)專業(yè)生產(chǎn)廠家,研發(fā),生產(chǎn),銷(xiāo)售一體化

熱熔標(biāo)線涂料施工會(huì)經(jīng)常遇到哪些問(wèn)題呢？其中就有涂層表面污染問(wèn)題。德國(guó)對(duì)熱熔標(biāo)線涂料的檢測(cè)認(rèn)證十分重視和審慎，著重于標(biāo)線的實(shí)際路用實(shí)驗(yàn)，以考核標(biāo)線的耐磨性、耐候性。一般天氣、施工等外在因素和熱熔標(biāo)線涂料本身的配方質(zhì)量等內(nèi)在因素都會(huì)影響涂層表面的污染程度。熱熔標(biāo)線涂料中的C5樹(shù)脂占很大比例，是一種熱塑性物質(zhì)。當(dāng)氣溫過(guò)高時(shí)，涂層容易變軟，涂層粘性性增加，容易吸附空氣中的灰塵、汽車(chē)尾氣等。同時(shí)，當(dāng)熱熔標(biāo)線處于道路交叉、?？康溶?chē)輛起步、剎車(chē)、掉頭頻繁的地段，更容易被污染變黑。污染后就會(huì)影響標(biāo)線的白度，影響視覺(jué)清晰度，看著標(biāo)線發(fā)黃發(fā)黑。所以標(biāo)線施工需要等待完全干透后再通車(chē)，調(diào)整好配方，保證附著力的基礎(chǔ)上讓標(biāo)線保持硬度，提高耐溫差耐候能力。

其次還有標(biāo)線開(kāi)裂問(wèn)題，熱熔型道路標(biāo)線的涂層出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象是不可避免的。輕微的裂紋現(xiàn)象對(duì)標(biāo)線質(zhì)量一般不會(huì)有較為明顯影響，但嚴(yán)重的裂紋，會(huì)對(duì)標(biāo)線質(zhì)量、耐久性以及附著力有一定的影響。產(chǎn)生裂紋的主要原因有4個(gè)

路基裂紋產(chǎn)生的反射裂紋。公司自成立以來(lái)，企業(yè)自身不斷壯大發(fā)展，公司下設(shè)工廠具有塑膠/橡膠產(chǎn)品加工、大型吹塑加工、五金制造、電子設(shè)計(jì)/加工能力。路基材料膨脹或收縮產(chǎn)生的裂紋，或由于不均勻下沉產(chǎn)生的裂紋等致使路面標(biāo)線產(chǎn)生裂紋。第二軟路面裂紋，主要原因是涂料與路面的軟硬程度不匹配。在天氣炎熱的夏季容易發(fā)生。第三標(biāo)線老化產(chǎn)生裂紋。涂層表面材質(zhì)的劣化和自然風(fēng)化老化。標(biāo)線長(zhǎng)期在戶外風(fēng)吹日曬，經(jīng)歷晝夜溫差。老化是標(biāo)線產(chǎn)生裂紋的一個(gè)非常重要的原因。第四冬季施工，涂層遇冷收縮，產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，這種應(yīng)力集中一處時(shí)，極易產(chǎn)生裂紋。