柴油發(fā)電機(jī)組是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。主要用于各種主電源和應(yīng)急電源的電力供應(yīng)，也可應(yīng)用于電力推進(jìn)系統(tǒng)的電力供應(yīng)，其重要性不言而喻。因此，發(fā)電機(jī)組在工作前的調(diào)試工作也是必不可少的。下面小編與大家分享幾點(diǎn)必須試驗(yàn)的項(xiàng)目。

一、加水

先關(guān)掉放水閥門，加入干凈的飲用水或純凈水直到水箱口的位置，蓋好水箱蓋。

二、加機(jī)油

機(jī)油分夏季、冬季兩種，不同季節(jié)選用不同的機(jī)油。對(duì)柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，冬季加8號(hào)或11號(hào)機(jī)油，夏季加14號(hào)機(jī)油。在加機(jī)油的過(guò)程中要注意觀察游標(biāo)尺，直機(jī)油加到游標(biāo)尺刻度浸滿的位置，蓋好機(jī)油蓋，切勿加多，過(guò)多的機(jī)油會(huì)造成排機(jī)油和燒機(jī)油的現(xiàn)象。

三、分清進(jìn)油與回油

為確保機(jī)器的進(jìn)油是干凈的，一般要讓柴油沉淀72小時(shí)。進(jìn)油的位置切勿插到油缸的底部，以免吸到臟油，堵塞油管。

四、泵柴油

首先松開(kāi)手油泵上的螺帽，手握柴油發(fā)電機(jī)組手油泵的手柄，均勻拉壓，直油進(jìn)入油泵內(nèi)。

五、放空氣

先松開(kāi)高壓油泵的放氣螺絲，然后手壓手油泵，看見(jiàn)螺絲孔里有油和氣泡溢出，直看見(jiàn)流出的全是油為止，擰緊螺絲。

六、接啟動(dòng)馬達(dá)

分清馬達(dá)的正負(fù)極與電瓶的正負(fù)極。兩支電瓶之間應(yīng)是串聯(lián)，可達(dá)到24V的效果。先接馬達(dá)的正極，接正極的時(shí)候，切勿讓接線端接觸到其他接線段。然后接馬達(dá)負(fù)極，務(wù)必接牢，以免產(chǎn)生打火燒壞接線段。

七、空氣開(kāi)關(guān)

在未啟動(dòng)機(jī)器之前或機(jī)器沒(méi)有進(jìn)入送電狀態(tài)時(shí)，開(kāi)關(guān)應(yīng)處于分開(kāi)狀態(tài)，開(kāi)關(guān)下端有四個(gè)接線端，這三個(gè)是三相火線，康明斯發(fā)電機(jī)組就是接動(dòng)力線的，旁邊獨(dú)立的是零線，零線與其中任何一火線接觸的電源是220V的照明電，切勿使用一項(xiàng)超出發(fā)電機(jī)額定功率的三分之一。

八、儀表部分

1、在使用過(guò)程中，通過(guò)電流表可準(zhǔn)確讀出使用的功率大?。?/p>

2、電壓表可檢測(cè)電機(jī)輸出電壓；

3、頻率表必須達(dá)到50Hz，這是檢測(cè)轉(zhuǎn)速的依據(jù)；

4、電流與電壓轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，是檢測(cè)電機(jī)儀表數(shù)據(jù)的；

5、油壓表，檢測(cè)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)油壓，在全速狀態(tài)下，應(yīng)不小于0.2大氣壓；

6、轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速應(yīng)位于1500轉(zhuǎn)每分鐘；

7、水溫表，在使用過(guò)程中，不能超過(guò)95度，油溫一般不能超過(guò)85度。

九、啟動(dòng)

打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，按下按鈕，著車后松開(kāi)發(fā)電機(jī)組，運(yùn)轉(zhuǎn)30秒，撥動(dòng)高低速開(kāi)關(guān)，機(jī)器由怠速緩升高速，檢查所有儀表的讀數(shù)。在一切正常的情況下，方可合上空氣開(kāi)關(guān)，送電成功。

十、停車

先關(guān)閉空氣開(kāi)關(guān)，切斷供電，柴油機(jī)由高速調(diào)到低速，讓機(jī)器再怠速3-5分鐘，然后關(guān)閉機(jī)器。