公鐵兩用挖掘機鐵路輪系升降及驅(qū)動裝置，包括車架和驅(qū)動輪、行走輪、升降油缸，車架的后方連接有主動輪支架，支架上安裝有一對主動輪，且主動輪支架的后方中部與車架后端之間鉸接有后液壓油缸，通過后液壓油缸帶動主動輪支架使主動輪升降，主動輪通過液壓馬達驅(qū)動。履帶與驅(qū)動輪之間的轉(zhuǎn)換采用手動轉(zhuǎn)換。公鐵兩用挖掘機鐵路輪系升降及驅(qū)動裝置，包括車架和驅(qū)動輪、行走輪、升降油缸，車架的后方連接有主動輪支架，支架上安裝有一對主動輪，且主動輪支架的后方中部與車架后端之間鉸接有后液壓油缸，通過后液壓油缸帶動主動輪支架使主動輪升降，主動輪通過液壓馬達驅(qū)動。履帶與驅(qū)動輪之間的轉(zhuǎn)換采用手動轉(zhuǎn)換。公鐵兩用挖掘機適用于國內(nèi)1435mm軌距，行走速度小于40KM/h,驅(qū)動輪直徑400mm，載重量小于20T，本實用新型通過在已有履帶式挖掘機車架的前后方鉸接可通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動升降的鐵路輪系，使普通履帶式挖掘機可沿鐵路運行，可廣泛應用于鐵路枕木維護更換、線路搶修、鐵路兩側(cè)線纜溝施工等作業(yè)。