鐵工路橋生產(chǎn)定做現(xiàn)絎磨油缸管 活塞桿
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鐵工路橋生產(chǎn)定做現(xiàn)絎磨油缸管 活塞桿

鐵工路橋生產(chǎn)定做現(xiàn)絎磨油缸管-活塞桿

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材質(zhì) 20#
貨號(hào) 齊全
產(chǎn)地/廠家 山東鐵工
計(jì)重方式
倉(cāng)庫(kù)所在城市 聊城
倉(cāng)庫(kù)電話 8871007
用途范圍 建筑機(jī)械、煤礦、化工、電力、鐵道車輛、汽車工業(yè)、公路、橋梁、集裝箱、體育設(shè)施、
加工服務(wù) 可配送到廠
質(zhì)量等級(jí) 優(yōu)
配送服務(wù) 可配送
產(chǎn)品表面描述
廠家 鐵工路橋
商品介紹

絎磨油缸管 

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絎磨油缸管是一種通過(guò)冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂縫等有點(diǎn),所以主要用來(lái)生產(chǎn)氣動(dòng)或液壓 元件的產(chǎn)品,如氣缸或油缸,可以是無(wú)縫管。絎磨油缸管的化學(xué)成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。

目錄

1 絎磨油缸管簡(jiǎn)介

? 絎磨油缸管采用加工工藝

? 絎磨油缸管幾大優(yōu)點(diǎn):

2 絎磨油缸管和無(wú)縫鋼管的區(qū)別

3 熱軋絎磨油缸管后的區(qū)別

4 絎磨油缸管常用材質(zhì)

絎磨油缸管

絎磨油缸管采用加工工藝

絎磨油缸管采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大,因而提高絎磨油缸管疲勞強(qiáng)度。通過(guò)滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了絎磨油缸管內(nèi)壁的耐磨性,同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質(zhì)。

滾壓加工是一種無(wú)切屑加工,在常溫下利用金屬的塑性變形,使工件表面的微觀不平度輾平從而達(dá)到改變表層結(jié)構(gòu)、機(jī)械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時(shí)達(dá)到光整加工及強(qiáng)化兩種目的,是磨削無(wú)法做到的。

無(wú)論用何種加工方法加工,在零件表面總會(huì)留下微細(xì)的凸凹不平的刀痕,出現(xiàn)交錯(cuò)起伏的峰谷現(xiàn)象,

滾壓加工原理:它是一種壓力光整加工,是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點(diǎn),利用滾壓工具對(duì)工件表面施加一定的壓力,使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng),填入到原始?xì)埩舻牡桶疾ü戎?,而達(dá)到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形,使表層組織冷硬化和晶粒變細(xì),形成致密的纖維狀,并形成殘余應(yīng)力層,硬度和強(qiáng)度提高,從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無(wú)切削的塑性加工方法。











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公司名稱 山東鐵工路橋工程材料有限公司
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