杭州、青島、蘇州本次排名進(jìn)入前十。特別是杭州，從去年的全國(guó)第13位，一躍成為全國(guó)第4。以手機(jī)地圖、導(dǎo)航、共享單車、網(wǎng)約車為代表的智能出行指標(biāo)中，杭州人使用“公交+步行導(dǎo)航”的人均頻次，也就是說(shuō)，出行最綠色環(huán)保。杭州建城市數(shù)據(jù)大一個(gè)路段有多少車經(jīng)過(guò)，走到哪里去，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)還是直行，速度多少，甚至多少行人占用人行橫道，通過(guò)挖掘這些數(shù)據(jù)之間的關(guān)系，可以建立交通模型，計(jì)算出“聰明”的方案——例如路口紅綠燈設(shè)置多長(zhǎng)時(shí)間通行最暢，公交車輛和線路如何調(diào)度不易擁堵等。
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高低溫箱具有較寬的溫度控制范圍，其性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T10592高低溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件，適用于按GB/T2423.1、2《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 試驗(yàn)A：低溫試驗(yàn)方法，試驗(yàn)B：高溫試驗(yàn)方法》對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行低溫及高溫試驗(yàn)。適用于電工電子產(chǎn)品（包括元件、設(shè)備及其它產(chǎn)品）的高低溫度試驗(yàn)；

在自然環(huán)境中，溫度和濕度是不可分割的兩個(gè)自然因素，不同地區(qū)由于不同的地理位置，產(chǎn)生的溫度、濕度效應(yīng)也各不相同。蘇瑞萬(wàn)信試驗(yàn)是用來(lái)確認(rèn)電池產(chǎn)品在溫濕度氣候環(huán)境條件下儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用的適應(yīng)性。試驗(yàn)的嚴(yán)苛程度取決于高/低溫、濕度和曝露持續(xù)時(shí)間。