在城市建設(shè)中，我國(guó)的大多數(shù)城市路面大都選擇石板材、水泥及水泥方磚鋪設(shè)，包括人行道、自行車(chē)道、郊區(qū)道路、露天停車(chē)場(chǎng)、庭院和街巷的地面以及公共廣場(chǎng)等。

現(xiàn)在，許多城市的人行道和人行道鋪設(shè)正在如火如荼地開(kāi)展，可遺憾的是，路面透水問(wèn)題仍舊被忽略。為避免重犯破壞城市的大錯(cuò)，專(zhuān)家分析認(rèn)為硬化路面危害性大。

首先：硬化路面雖然整齊耐用，但其缺點(diǎn)就是不透水。路面不透水，使得降雨時(shí)雨水對(duì)地下水的補(bǔ)充完全被阻斷，在依賴(lài)地下水作為飲用水源的城市，會(huì)使下降的地下水位難以回升；相反，雨水從路面流失到排水管道排泄，使城市變?yōu)榈乇砀稍锏娜彼貐^(qū)，加重城市揚(yáng)塵污染，還會(huì)因地表干燥而給城市綠化帶來(lái)很大困難。下大雨時(shí)，雨水排泄不暢，將在城市的大街小巷形成水淹狀況，或者使城市邊上產(chǎn)生水災(zāi)。而且雨水在路面淤積，一方面會(huì)引起交通堵塞，加重機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放的污染；另一方面，雨水橫流時(shí)會(huì)溶入大量城市污染物，如汽車(chē)排放的重金屬，輪胎的磨損物、生活垃圾，建筑工地上的粉塵和化學(xué)物、城市草地噴灑的農(nóng)藥等，這些雨水經(jīng)管道直接排放到當(dāng)?shù)氐暮恿髦?，?huì)造成污染。大雨時(shí)在路面形成的水坑常常會(huì)存在好幾天，很容易產(chǎn)生流行病，極大地影響著城市衛(wèi)生。

其次：硬化路面吸收、儲(chǔ)存并反射太陽(yáng)的熱量，可使地面平均溫度升高幾度。這會(huì)增加城市夏季的炎熱，減少城市生活的舒適感，同時(shí)增加城市生活中為降溫付出的能源消耗。硬化路面還會(huì)引起諸多環(huán)境和生態(tài)負(fù)效應(yīng)，如使路面的空氣交換和空氣濕度降低，與城市中日益加重的空氣污染相結(jié)合，有助于城市熱島效應(yīng)的形成，對(duì)本地植物和動(dòng)物的生態(tài)十分有害，因而會(huì)影響到由這些植物、動(dòng)物組成的地面生態(tài)系統(tǒng)和生物活動(dòng)；硬化路面使一些相互依賴(lài)而生長(zhǎng)的植物群和動(dòng)物群的生態(tài)空間被分離開(kāi)來(lái)，這對(duì)保護(hù)城市中的小生態(tài)（生態(tài)小島）極為不利。

彩磚、石材，或透水磚雖然可以通過(guò)縫隙透水但由于其穩(wěn)定層普遍采用的是硬化型普通混凝土，因此透水的形式僅僅是面層局部透水，下部不透水或透水率效果極差，并且因底層沉降和長(zhǎng)期使用后容易松動(dòng)，翻新后修補(bǔ)造成巨大浪費(fèi)的同時(shí)還因修補(bǔ)差異等嚴(yán)重影響路面的美觀性。