用柴油或煤油注入進(jìn)排氣道，如氣門與氣門座之間有滲漏，應(yīng)拆下氣門研磨，刮除氣門和氣缸蓋上的積炭。研磨氣門錐面上涂些研磨。用氣門研磨工具進(jìn)行研磨，研磨門也照樣能上坡。但此時(shí)，由于處于大供油量狀態(tài)。燃燒室內(nèi)的溫度很高。時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)引起拉缸脹缸，活塞燒頂以及燒軸承等故障，柴油汽車在上長(zhǎng)坡行駛時(shí)，駕駛員要根據(jù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化有降低的趨勢(shì)而及時(shí)減檔，以防止上述故障的發(fā)生。對(duì)于增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更要注意這一問題，因?yàn)樵鰤翰裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)扭矩小，高速時(shí)改善進(jìn)氣管密封；②調(diào)整氣門間隙；③研磨氣門；④維修氣缸蓋，3氣缸墊不密封故障現(xiàn)象：由于氣缸墊密封失效。。