什么是專業(yè)校車

專業(yè)校車是設(shè)計(jì)和制造上專門運(yùn)送不少于10人的校車，應(yīng)有統(tǒng)一標(biāo)牌。每個(gè)座位須裝安全帶，每輛車上至少裝一個(gè)照管人員座位，還需安裝行駛記錄儀，對(duì)車輛行駛速度、時(shí)間、里程以及車輛行駛的狀態(tài)信息進(jìn)行記錄、存儲(chǔ)。

校車夢(mèng)

無論在喧鬧的城市，或者偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村，無論是已經(jīng)擁有轎車或是還沒有轎車，無論有孩子或是還沒有孩子，無數(shù)的中國(guó)人都心懷一個(gè)校車夢(mèng)：校車站旁，背著書包整齊列隊(duì)的孩子們朝著車輛駛來的方向翹首以盼，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，一輛黃色的的校車帥氣地駛來；當(dāng)校車的門打開，孩子們開心地依次跳上車廂踏板，彬彬有禮地向穿著制服的司機(jī)師傅問號(hào)；隨后走入寬敞的車廂，在舒適座椅上坐下，系上安全帶；當(dāng)校車緩緩啟動(dòng)，孩子們向站上的爺爺、奶奶、爸爸、媽媽們興奮

國(guó)外校車

早在100多年前19世紀(jì)的馬車時(shí)代，在美國(guó)鄉(xiāng)村就已經(jīng)有履行校車功能的馬車，專門接送學(xué)生上下學(xué)。二戰(zhàn)結(jié)束后，隨著美國(guó)公立學(xué)校規(guī)模迅速擴(kuò)張，通學(xué)出行成為困擾城市交通中的一大問題，校車規(guī)模迅速增長(zhǎng)，成為通學(xué)的主要交通方式。目前，美國(guó)4350萬的各年齡段學(xué)生中超過半數(shù)坐校車上學(xué)，人數(shù)高達(dá)2350萬，校車行業(yè)銷售收入也高達(dá)120多億美元，美國(guó)的黃色校車是全世界校車運(yùn)營(yíng)最為成功的模式。近年來，英國(guó)大部分城市也遇到與美國(guó)當(dāng)年相同的情況，即通學(xué)出行中小汽車使用比例過高，交通壓力很大。因此，英國(guó)成立了黃色校車委員會(huì) (Yellow School Bus Commission)，負(fù)責(zé)推廣和監(jiān)督校車運(yùn)營(yíng)工作。德國(guó)、加拿大、法國(guó)、日本、澳大利亞等發(fā)達(dá)國(guó)家，甚至泰國(guó)都提供有校車服務(wù)。

中國(guó)五菱校車

自從2001年，我國(guó)正式開始義務(wù)教育學(xué)校布局調(diào)整以來，農(nóng)村學(xué)校和教學(xué)點(diǎn)減少302099所，大量的農(nóng)村孩子需要出村就讀，接送問題隨之而來。近年來，學(xué)生上下學(xué)的交通安全問題日益重視，“專業(yè)校車”也隨之進(jìn)入人們的視野，10年前，我國(guó)所有的適齡孩童還沒有一輛專業(yè)的校車可乘。最近幾年的兩會(huì)上，各界代表委員多次建議國(guó)家有關(guān)部門盡早實(shí)施安全的校車工程，僅2011年兩會(huì)上關(guān)于校車工程的提案議案就不下8件，同時(shí)校車工程也是地方各級(jí)兩會(huì)一大熱點(diǎn)。上下學(xué)安全，事關(guān)中小學(xué)生健康成長(zhǎng)，牽動(dòng)著千家萬戶。

2009年，五菱第一輛校車完成生產(chǎn)。在當(dāng)時(shí)得到了很多客戶的認(rèn)可，五菱在校車市場(chǎng)一炮打響。國(guó)務(wù)院法制辦于2011年12月11日公布《校車安全條例》征求意見稿，2012年3月28日，國(guó)務(wù)院第197次常務(wù)會(huì)議通過了《校車安全管理?xiàng)l例》，把解決校車安全問題納入法治化軌道，為了更加符合校車新法，五菱校車再次投入精力完成新款校車的研發(fā)工作。在2013年，五菱Q400校車上市，獲得市場(chǎng)一片好評(píng)。同年，五菱校車僅在湖南校車市場(chǎng)五菱校車的占有率就高達(dá)38%，成為行業(yè)6米段小型校車市場(chǎng)的引領(lǐng)者。

2013年，校車市場(chǎng)銷量進(jìn)一步增加到近3萬輛。廣東、湖南、湖北、河南、山東、安徽等省份都建立了較為完善的校車運(yùn)營(yíng)體系，校車運(yùn)營(yíng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了盈利，北京、貴州等地也陸續(xù)成立了校車公司。校車行業(yè)迅猛發(fā)展起來后，各品牌都在尋找突破。2015年，五菱校車全新推出愛心版校車，占據(jù)了6米以下校車市場(chǎng)半壁江山。在市場(chǎng)的推動(dòng)下，五菱校車布局動(dòng)作頻繁。2016年底，五菱Q490汽油版專用校車全新上市，2017年，五菱S100全新柴油專用校車重磅推向市場(chǎng)……

校車是個(gè)系統(tǒng)的工程，投資大、耗力多，沒有愛心的人無法做成，沒有教育情懷的人無法做成，校車行業(yè)并不是盈利的行業(yè)，公益性是它首要的責(zé)任和使命，五菱校車，要實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，就要服務(wù)學(xué)生，要為社會(huì)做貢獻(xiàn)，在運(yùn)送每一個(gè)孩子的同時(shí)，也在運(yùn)送溫暖和責(zé)任。讓每一個(gè)小朋友都能安全坐車，平安上下學(xué)，是所有五菱人的共同努力方向！