預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，張拉力控制不準(zhǔn)，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量與理論計(jì)算伸長(zhǎng)量偏差，超出規(guī)范要求的。主要原因：油表讀數(shù)不夠準(zhǔn)確。
起吊至1000時(shí)再次校核無誤后繼續(xù)吊離模板。在箱梁提升至一定高度（高于模板護(hù)攔30cm），即可進(jìn)行移梁，將箱梁移向存梁臺(tái)座，兩端同步行走。

起吊至100㎜高左右時(shí)再次校核箱梁四角支座位置的相對(duì)高度，控制誤差同前，若有偏差及時(shí)單點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，待箱梁誤差消除后方可繼續(xù)。

液壓爬升建筑模板按標(biāo)準(zhǔn)層層高配置，在非標(biāo)準(zhǔn)層施工時(shí)，液壓爬升建筑模板可進(jìn)行2次，也可在液壓爬升建筑模板上部支模接高或混凝土打低。

對(duì)位落梁：提前在箱梁端部標(biāo)明四個(gè)支點(diǎn)的中心位置。當(dāng)建筑模板爬升到上層樓面后，樓板鋼筋混凝土隨后逐層跟進(jìn)施工，其間上層液壓爬升建筑模板緊固，待樓板混凝土澆筑完，上層墻體即又開始澆筑。
橋梁碳纖維布加固施工工藝如下：(1)橋梁碳纖維布加固施工要求。