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粉煤灰裝車機的介紹

粉煤灰裝車機軸承預緊非接觸密封要求配合間隙δ 數(shù)值較小且能夠維持恒定，這就要求發(fā)射輪有很高的幾何精度和回轉精度，因此結構中采用超精密雙列圓柱滾子軸承作為其徑向支承。

這種粉煤灰裝車機軸承的滾子與內外滾道的接觸為線接觸且滾子數(shù)量較多，與點接觸的球軸承相比，能夠提供更高的徑向剛度；而軸承內孔帶有1:12 的錐度，可以通過推動軸承內圈相對錐形軸頸移動來消除徑向游隙，并且在滾子與內外圈之間產(chǎn)生預緊，其作用是通過增加徑向剛度來提高發(fā)射輪的回轉精度。

當粉煤灰裝車機軸承外圈滾道直徑d1小于滾子組外切圓直徑d2時，預緊便產(chǎn)生了。當密封弧塊在氣缸頂推作用下與前后支承輪緊密配合時，前后支承輪相對發(fā)射輪必然會產(chǎn)生微量的位移，這個位移必須小于δ，否則會破壞非接觸密封，具體表現(xiàn)為發(fā)射輪與密封弧塊接觸，摩擦會造成驅動電機過載和零件損傷。但軸承預緊量也不能過大，否則會增大軸承旋轉時的阻力和溫升，影響軸承使用壽命?？梢酝ㄟ^控制軸承內圈相對軸端的距離d3來調節(jié)預緊量的大小。

粉煤灰裝車機結構

粉煤灰裝車機結構：前支承輪、發(fā)射輪、后支承輪同軸布置，發(fā)射輪兩端有伸出軸分別支承在前后支承輪內部的兩個超精密雙列圓柱滾子軸承上，實現(xiàn)發(fā)射輪徑向定位。由于該雙列圓柱滾子軸承外圈無擋邊，軸承內圈和滾子組可以相對外圈作一定幅度的軸向位移。發(fā)射輪軸向定位由前支承輪一端的伸出軸上一個雙列深溝球軸承提供，并能夠調節(jié)發(fā)射輪后端面與后支承輪之間的功能間隙大小。粉煤灰裝車機發(fā)射輪運轉的動力由后支承輪一端的伸出軸輸入。前后兩支承輪的外圓直徑與密封弧塊的內圓弧直徑均為a，發(fā)射輪直徑b 略小于a，非接觸密封的配合間隙δ=（a-b）/2。要保證可靠的密封，應盡可能減小配合間隙δ，否則會因為壓縮空氣泄漏量qr過大而無法實現(xiàn)預期的非接觸密封。粉煤灰裝車機在工程應用中，考慮到相關各零件的加工誤差、裝配誤差、雙列圓柱滾子軸承回轉精度等因素的影響，應使δ 取一個合理的數(shù)值。

粉煤灰裝車機的應用

粉煤灰裝車機的應用

在生產(chǎn)中必須處理很多的粉體并進行高溫鍛燒。常溫含塵氣體和高溫含塵煙沒能很好運用的因素之一。水泥生產(chǎn)過程中的電器設備和機械設備也由于粉塵的存在，使得壽命明顯縮短，不能充分發(fā)揮效益。1氣力輸送設備作為一種髙效除塵設備已被廣泛應用于水泥工業(yè)的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)；隨著水泥生產(chǎn)工藝技術的不斷進步，許多生產(chǎn)環(huán)節(jié)只能用袋式除塵器才干到達生產(chǎn)的需要和滿意國家的排放要求。時須在曲線切點之右側。粉煤灰裝車機從節(jié)省動力考慮應選用w 的答應規(guī)模的蕞小輸送速度，但又要保證在曲線切點之右側部分，此時阻力系數(shù)K≠f(w )。w對各種物料的輸送是稍有不同的.為了節(jié)約能源削減功率的消耗 在有Nt，CO 氣體運用條件時，用以輸送粉媒等易1爆物質，氣力輸送能夠到達既經(jīng)濟又安全的作用，但檢埋時留意缺氧。粉煤灰裝車機 對各種物料的輸送，應按有關規(guī)定作好安全措施.