波形護(hù)欄板重量計(jì)算高速護(hù)欄板規(guī)格公路護(hù)欄板廠家多少錢一米
路側(cè)波形梁護(hù)欄的橫斷布設(shè)，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑限界以內(nèi)，并不得使護(hù)欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小。立柱外邊緣到路肩邊緣的*小距離為：當(dāng)土路肩寬度為75cm時(shí)，不應(yīng)小于25em;當(dāng)土路肩寬度為50cm時(shí)，不應(yīng)小于14em。
波形防撞護(hù)欄主要用于高速公路兩側(cè)和中間的隔離帶,可以規(guī)范行車,減少行車沖出路體,造成不必要的傷亡。波形防撞護(hù)欄是由帶鋼經(jīng)過(guò)壓型工藝制作成半成品,半成品的加工有兩種,一種是鍍鋅工藝,一種是噴塑工藝,這兩種產(chǎn)品是主要的產(chǎn)品。在壓型的過(guò)程當(dāng)中,可以根據(jù)客戶的要求定做,折彎、弧形的高度。在弧形上分,波形防撞護(hù)欄可以分為兩種,一種是雙波板,一種是三波板。 






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公路護(hù)欄一般分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄及剛性護(hù)欄，柔性護(hù)欄一般指的是纜索護(hù)欄，剛性護(hù)欄一般指的是水泥混凝土護(hù)欄，半附性護(hù)欄一艙指的是梁式護(hù)欄。梁式護(hù)欄是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)，依托護(hù)欄的曲折變形和張拉力來(lái)抵抗車輛的磕碰，梁式護(hù)欄具有必定的剛度和耐性，經(jīng)過(guò)橫梁的變形吸收抵觸畿量，其損壞部件簡(jiǎn)單替換，具有必定的視野誘導(dǎo)效果，能與公路線形相和諧，外形美觀。其間波形粱護(hù)欄是近期使用最為廣泛的。護(hù)欄板由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間活動(dòng)夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱活動(dòng)夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路通常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄運(yùn)用插拔立柱可便本地拔出開(kāi)口處事后設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到阻隔和防護(hù)感染，一起與公路外邊上的護(hù)欄帶相照應(yīng)，齊截整齊，夸姣配套。

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