確保油位正常；動(dòng)部件的磨損加劇，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)拉缸、粘缸、燒瓦、活塞頂部燒熔或碎裂等嚴(yán)重故障，必須認(rèn)真對(duì)待造成柴油機(jī)過熱的主要原因有：1．冷卻系統(tǒng)有堵塞現(xiàn)象散熱、冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)的堵塞，都會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)過熱運(yùn)行散熱器或管路堵塞一旦散熱器及管路被堵塞，冷卻水不能進(jìn)行循環(huán)流動(dòng)，柴油機(jī)將出現(xiàn)過熱排氣管。濾芯堵塞時(shí)中斷機(jī)油潤(rùn)滑。所以在上、下腔之間裝有聯(lián)通管和旁通閥，離心式濾清器離心式濾清器是利用離心力將密度較大的機(jī)械雜質(zhì)從機(jī)油中分離出來的。16V240ZJB型柴油機(jī)的機(jī)油系統(tǒng)中，設(shè)有兩個(gè)并聯(lián)的離心式機(jī)油精濾器。它們均安裝在泵支承箱右側(cè)支架上。。