那么膜結(jié)構(gòu)車棚與自行車停車棚有哪些共同特點呢？

不管是做哪種車棚我們都必須要保證原材料之間的連接安全、合理、美觀，車棚的節(jié)點構(gòu)造應符合國家標準。膜結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟效益較好指出膜結(jié)構(gòu)車棚修建屋面分量僅為慣例鋼屋面的三十分之一而這就降低了墻體和根底的造價。對金屬連接件應采用可靠的防腐蝕措施，必須要考慮節(jié)點構(gòu)造偏心對拉索、膜材產(chǎn)生的影響，施加預張力的方式、結(jié)構(gòu)安裝允許偏差，以及進行二次張拉的可能性。

在膜材連接處應保持高度水密性，應采取一定的構(gòu)造措施防止膜材磨損和撕裂，在支承構(gòu)件與膜材的連接處不得有毛刺、尖角、尖點。膜結(jié)構(gòu)車棚安裝應滿足的一些要求1、施工人員在膜結(jié)構(gòu)車棚安裝中應確保膜結(jié)構(gòu)車棚銜接的安全、美觀、合理。連接件應傳力可靠，并減少連接處應力集中；連接件應具有足夠的強度、剛度和耐久性，應不先于所連接的膜材、拉索或鋼構(gòu)件破壞，并不產(chǎn)生影響結(jié)構(gòu)受力性能的變形。連接處的膜材應不先于其它部位的膜材破壞。

景觀膜結(jié)構(gòu)車棚在雨天施工時,建議搭設臨時防雨棚,雨水不得飄落在熾熱的焊縫上.如焊接部位比較潮濕, 必須用干布擦凈并在焊接前用氧炔焰烤干,保持接縫干燥,沒有殘留水分。3、構(gòu)件尺寸確定：膜結(jié)構(gòu)車棚的主要結(jié)構(gòu)的構(gòu)件尺寸要進行確定，以及支承結(jié)構(gòu)的有限元分析，當支承結(jié)構(gòu)設計方法與膜結(jié)構(gòu)不同時，應注意不同設計方法間系數(shù)轉(zhuǎn)換。吊裝時,構(gòu)件上如有積水,安裝前應清除干凈,但不得損涂層,高強螺栓接頭安裝時,構(gòu)件摩擦面應干凈,不能有水珠,更不能雨淋和接觸泥土及 油污等臟物。

雨天天氣構(gòu)件不能進行涂刷工作，五級以上大風不能進行膜結(jié)構(gòu)車棚屋面的施工。雨天由于空氣比較潮濕,焊條儲存應防潮并進行烘烤,同一焊條重 復烘烤次數(shù)不宜超過兩次,并由管理人員及時做好烤記錄。

如遇上大風天氣等，主梁、支撐等大構(gòu)件應立即進行校正，位置校正正確后立即進行必要固定,以防止發(fā)生單側(cè)失穩(wěn).當天安裝膜結(jié)構(gòu)車棚的構(gòu)件,應形成空間穩(wěn)定體系。

膜結(jié)構(gòu)車棚常用材料

PVDF膜材料：眾多顏色可供選擇，好保養(yǎng)，它耐酸堿的侵蝕，下雨雨水洗滌擦干即可。需注意的是，膜材的材質(zhì)性能不同，功能也相對不同。一般建議，北方應選擇抗拉抗壓強度相對大的，在環(huán)境中的相適應。

PTFE膜材料：超高的自潔性能又防火，性能方面與PVDF膜材都勝一籌，質(zhì)感較溫和。但色彩較為單一，價格也相對高。不易被人們所接受。一般建議，適合應用在裝飾性高的地方，避免后期會玷污的情況，安裝時需注意管安全措施，因其施工要求較高。