臥式針輪減速機(jī)是我公司現(xiàn)在新型研制的新產(chǎn)品，在我們經(jīng)過多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)下，產(chǎn)品的整體性能得到很大的提高，而在質(zhì)量保證方面，我們有一套完善的售后服務(wù)系統(tǒng)，不論您在使用的那個階段，都能得到我們專業(yè)的服務(wù)。

行星擺線針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星傳動原理，采用擺線針齒嚙合，設(shè)計(jì)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)新穎的減速機(jī)構(gòu)。它具有減速比大，傳動效率高，體積小，重量輕，故障少，壽命長，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，噪音小，拆裝方便，容易維修，結(jié)構(gòu)簡單，過載能力強(qiáng)，耐沖擊，慣性力矩小，等特點(diǎn)。尤其是98年新開發(fā)的X8000系列行星擺線針輪減速機(jī)產(chǎn)品，全部采用計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)及國內(nèi)外先進(jìn)的加工工藝方法制造，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。

xws﹨xwed擺線針輪減速機(jī)安裝使用注意

1、在擺線減速機(jī)的輸出軸上加裝、皮帶輪、鏈輪等聯(lián)結(jié)件時不允許采用直接捶擊方法，因該減速機(jī)的輸出軸結(jié)構(gòu)不能承受軸向的捶擊力，可用軸端螺孔旋入螺釘壓入聯(lián)結(jié)件。

2、輸出軸及輸入軸的軸徑選用GB1568-79配合。

3、減速機(jī)上的吊環(huán)螺釘只限起吊減速機(jī)用。

4、在基礎(chǔ)上安裝減速機(jī)時，應(yīng)校準(zhǔn)減速機(jī)的安裝中心線標(biāo)高，水平度及其相連部分的相關(guān)尺寸。校準(zhǔn)裝動軸的同心度不應(yīng)超過聯(lián)軸器所允許的范圍。

5、減速機(jī)校準(zhǔn)時，可用鋼制墊塊或鑄鐵墊塊進(jìn)行，墊塊在高度方面不超過三塊，也可用契鐵進(jìn)行，但減速機(jī)校準(zhǔn)后應(yīng)換入平墊塊。

6、墊塊的配置應(yīng)避免引起機(jī)體變形，應(yīng)按基礎(chǔ)螺栓兩邊對稱排列，其相互距離能足夠使水漿在灌溉時自由流通。

7、水泥漿的灌溉應(yīng)密實(shí)，不可有氣泡、空隙和其他缺陷

常見故障減速機(jī)在長期運(yùn)行中，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，的幾種是:1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損減速機(jī)是企業(yè)的主要設(shè)備之一，在運(yùn)行過程中一旦出現(xiàn)配合間隙將給傳動軸及傳動齒輪造成嚴(yán)重?fù)p傷，造成重大的停機(jī)停產(chǎn)事故，企業(yè)將蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)損失。減速機(jī)軸承室一旦出現(xiàn)磨損，部件的更換費(fèi)用高昂，制造周期較長，一般修復(fù)方法為拆卸補(bǔ)焊后機(jī)加工或擴(kuò)孔鑲鋼套等，費(fèi)時費(fèi)力，而且費(fèi)用高昂。西方國家多用高分子復(fù)合材料解決減速機(jī)軸承室的磨損問題，其中應(yīng)用效果較好的是美嘉華系列，其具有機(jī)械性能及良好的可塑性，在保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下大大縮短了設(shè)備的修復(fù)時間，為企業(yè)創(chuàng)造巨額的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。該類問題一般難以用補(bǔ)焊的工藝方法修復(fù)解決，鑄鐵的焊接性不好且焊接時容易對零件造成更為嚴(yán)重的二次損傷，更換費(fèi)用高時間長。美嘉華高分子復(fù)合材料特有的抗壓強(qiáng)度、良好的塑性變形及的機(jī)加工性能，在修復(fù)此類問題時體現(xiàn)出快速、方便、耐用的特性，為企業(yè)節(jié)省大量寶貴的停機(jī)停產(chǎn)時間，并且使得企業(yè)學(xué)會了一套新的維修維護(hù)技術(shù)，在再次遇到類似問題時，企業(yè)可以在時間自主解決。