進(jìn)入渦輪機(jī)，變壓渦輪增壓系統(tǒng)為了充分利用廢氣中能量，有些柴油機(jī)采用變壓渦輪增壓。它一般是將氣缸分成若干組。同一組中幾個(gè)氣缸的排氣管是連通的，與其它氣缸的排氣管不連通，由于每根排氣管連接的氣缸數(shù)目較少。排氣管可以做的比較細(xì)。將它直接通到渦輪機(jī)膨脹環(huán)入口處，這樣，在氣缸開(kāi)始排氣后不久，排氣管內(nèi)廢氣壓力迅，如果身邊無(wú)松開(kāi)管路中接頭的扳手時(shí)。你可以通過(guò)反復(fù)的擠壓手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時(shí)。燃油從溢流閥中流入燃油回油管路。油路中的氣體就會(huì)從溢流閥中排出。②噴油泵高壓油管排氣：如果柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不是很穩(wěn)定，懷疑油路系統(tǒng)中仍然有空氣時(shí)。。