我們平常所見的雙層車庫的下層載車板是左右橫移運動的，而上層載車板則只能做升降式運動，由此雙層車位的車與車之間在不影響車位使用效率的前提下都會布置有縱向布置的下掛梁，以及寬度較小的燈具和管線設備，而可進行循環(huán)運動的雙層車庫通常適用于一些條件限制苛刻的單建式車庫，且這種車庫的投入成本要比普通的雙層車庫大的多。


節(jié)省用地面積：與傳統(tǒng)的車位相比，立體車位在節(jié)省用地面積上顯得更有優(yōu)勢，相同的面積可以停放更多的車輛，而且因其采用的是疊加式的立體鋼結構，所以能為車主提供大規(guī)模的停車位置，并讓他們不再為車位少的事情而感到煩惱，從而提高樓房的銷售數(shù)量，為業(yè)主和售樓方都提供更大的利益。