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科準(zhǔn)pp帶拉力機(jī)精度：

測力的精度，在試驗(yàn)機(jī)這塊來說是用等級(jí)來算的，如1等級(jí)、0.5等級(jí)等，表示測量的力與顯示的力誤差在±1%、±0.5%以內(nèi)。而±0.2%F.S與±0.1%F.S表示的是有效的測力的范圍，表示的是傳感器測量到的范圍。如一根1000N的式樣，用±0.2%F.S傳感器測，能測的范圍是最低是±20N，而用±0.1%F，能測到最低的是±10N。
科準(zhǔn)pp帶拉力機(jī)檢定規(guī)程：

什么是計(jì)量?通常計(jì)量的結(jié)果是由兩部分組成，一個(gè)是數(shù)值，另一個(gè)是相應(yīng)單位名稱。如果數(shù)值沒有單位名稱則毫無意義，因此在測量的時(shí)候一定要注重計(jì)量結(jié)果。
pp帶拉力機(jī)需要計(jì)量檢定的項(xiàng)目有：
1.力值
測量原理：經(jīng)過測力傳感器（最常用的，屬于應(yīng)變片式傳感器）、擴(kuò)大器和數(shù)據(jù)處置系統(tǒng)來完成測量。
應(yīng)變片式傳感器是由應(yīng)變片、彈性元件和某些附件（賠償元件、防護(hù)罩、接線插座、加載件構(gòu)成），應(yīng)變式傳感器能夠?qū)⒛撤N機(jī)械質(zhì)變成電量輸出的器件。應(yīng)變片式傳感器的拉、壓力傳感器國表里品種繁復(fù)，首要有筒狀力傳感器、輪輻式力傳感器、S雙連孔型傳感器、十字梁式傳感器等類型。
2.形變
測量原理：經(jīng)過形變測量的安裝來測量，pp帶拉力機(jī)是用來測量試樣在測試的過程中發(fā)生的形變物理值。
在該安裝上有兩個(gè)夾頭，在經(jīng)過一系傳紀(jì)的念頭構(gòu)與裝在測量安裝頂部的光電編碼器連在一起，當(dāng)兩夾頭之間的間隔發(fā)生轉(zhuǎn)變的時(shí)候，帶動(dòng)光電編碼器的軸扭轉(zhuǎn)，光電編碼器就會(huì)有脈沖旌旗燈號(hào)輸出。再由處置器對(duì)此旌旗燈進(jìn)行處置，就可以得出試樣的變形量。
3.pp帶拉力機(jī)橫梁位移
測量原理：原理同變形測量大致是相同的，都是經(jīng)過測量光電編碼器的輸出脈沖數(shù)來取得橫梁的位移量。
經(jīng)檢定合格的試驗(yàn)機(jī)發(fā)給檢定證書，不合格或者連續(xù)兩個(gè)檢定周期調(diào)修的試驗(yàn)機(jī)發(fā)給檢定結(jié)果通知書并注明不合格項(xiàng)目。具體執(zhí)行新規(guī)程時(shí)可注意如下幾點(diǎn)：
1、首次檢定的pp帶拉力機(jī)及配套變形測量系統(tǒng)檢定合格發(fā)給檢定證書。
2、后續(xù)檢定的pp帶拉力機(jī)及配套的變形測量系統(tǒng)在達(dá)不到原有級(jí)別時(shí)可以根據(jù)用戶及試驗(yàn)方法規(guī)定的要求降級(jí)發(fā)給檢定證書，但須在結(jié)論中注明降為級(jí)合格。配套變形測量系統(tǒng)的檢定結(jié)論放在檢定證書內(nèi)頁。
3、pp帶拉力機(jī)檢定不合格或試驗(yàn)機(jī)合格而必須配套使用的變形測量裝置不合格發(fā)給檢定結(jié)果通知證書并注明不合格項(xiàng)目。
4、pp帶拉力機(jī)及配套變形測量系統(tǒng)的使用范圍為經(jīng)計(jì)量檢定合格的范圍，未經(jīng)檢定合格的范圍不可使用。
pp帶拉力機(jī)檢定具體的操作是：根據(jù)試驗(yàn)機(jī)被檢區(qū)間的力值，將相應(yīng)力值的標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣裝夾在試驗(yàn)機(jī)上，按GB/T228-2002標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的速度讓試驗(yàn)機(jī)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣進(jìn)行拉伸，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣處于拉伸狀態(tài)時(shí)在其上裝上引伸計(jì)或貼上應(yīng)變片，讓pp帶拉力機(jī)繼續(xù)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣進(jìn)行拉伸，引伸計(jì)或應(yīng)變片將標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣的伸長量顯示出來，將伸長量換算為拉力值，再與pp帶拉力機(jī)度盤上與標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣相同的力值點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比，根據(jù)比對(duì)值的差來確定試驗(yàn)機(jī)技術(shù)狀態(tài)及精度。
科準(zhǔn)pp帶拉力機(jī)常見的故障問題：

pp帶拉力機(jī)的附具主要用于固定試樣，由于在做實(shí)驗(yàn)時(shí)，經(jīng)常更換更換試樣，試樣的夾持力會(huì)隨著磨損而產(chǎn)生變化。
另外還由于該部件的材料為金屬，在長期的使用過程中，可能會(huì)有生銹、腐蝕等現(xiàn)象。
pp帶拉力機(jī)的電機(jī)控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。雖然電機(jī)出現(xiàn)的幾率并不是很高，但如果使用過于頻繁，一旦溫度過高，整個(gè)機(jī)器都不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
電機(jī)是整個(gè)部件的靈魂，由于電腦的CPU，因此一定要定期檢查電機(jī)的溫度、振動(dòng)情況及內(nèi)部電線等，定期做好對(duì)電機(jī)的清潔。pp帶拉力機(jī)的鈑金即為pp帶拉力機(jī)的外衣，可能會(huì)由于經(jīng)常使用，或者不小心對(duì)鈑金進(jìn)行了刮擦等，這時(shí)一定要及時(shí)修補(bǔ)，以免由于水等雜質(zhì)，造成鈑金腐蝕，報(bào)廢。
常見的鈑金損壞除了上面說那那種情況還有在運(yùn)輸?shù)倪^程中，由于路程的顛簸、碰撞等導(dǎo)致鈑金嚴(yán)重變形。
pp帶拉力機(jī)的傳感器算是電子元器件一類的，除了元器件產(chǎn)生的一系列問題外，傳感器出現(xiàn)故障最重要的也是最長出現(xiàn)的主要是試驗(yàn)力的過載，由于過載而產(chǎn)生的一些列的連鎖反應(yīng)，如撞機(jī)等，導(dǎo)致試驗(yàn)機(jī)無法進(jìn)行，只有重新更換傳感器，然后從新對(duì)傳感器標(biāo)定才能正常工作。

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