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廣州越獅實業(yè)有限公司——美式加固帶美式加固帶

TY-GARD加固帶產(chǎn)品介紹

TY-GARD粘結(jié)帶產(chǎn)品是采用高強度的纖維絲、無紡布與特殊粘結(jié)層組合而成的綁帶產(chǎn)品，用于加固集裝箱貨物，保障運輸貨物的安全。滿足美國鐵路 AAR貨物加固認(rèn)證要求。

越獅實業(yè)有限公司——無紡布纖維加固帶美式加固帶

袋裝貨在裝載和固定時應(yīng)注意的問題是：

1、鋼瓶的裝載與固定作業(yè)。

小胎豎裝橫裝一般普通卡車都可以。橫向安裝的穩(wěn)定性好，不需要特別的固定。大胎一般以豎裝為主，應(yīng)根據(jù)胎徑、胎厚研究其裝載方法，并加以固定。

2.桶裝貨物的裝箱作業(yè)

桶式貨物一般包括化工產(chǎn)品、酒精、糖漿等各類油、液及粉狀產(chǎn)品，其包裝形式有鐵桶、桶、膠、板桶等5種。除了腰部有桶口的傳統(tǒng)鼓形木桶外，集裝箱中的桶裝貨物都以桶口向上垂直堆裝。因為桶是圓柱形的，所以箱內(nèi)的堆填和加固方法都是根據(jù)一定的具體尺寸來確定的，這樣才能與箱形尺寸相協(xié)調(diào)。

廣州越獅實業(yè)有限公司—TY-GARD粘固帶，越獅是一家專業(yè)做粘固帶的廠家，有需要的可以前來咨詢合作。

TY-GARD介紹

TY-Gard2000采用了16英寸寬的彈性膠帶，由一層高強度壓敏膠和丙l烯酸粘合劑組成，使貨物僅用膠帶固定在貨柜上，又可以卸貨而不會留下任何痕跡，適用于包裝桶、彈性袋、托盤產(chǎn)品和紙卷包裝。Gard2000在相當(dāng)大的溫度范圍內(nèi)具有優(yōu)良的粘合性能。

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集裝箱海運卷鋼裝箱與加固技巧

卷鋼裝箱

鋼卷類貨物的特點是體積小，重量大，容易滾動。因為卷鋼的著力點較小，對于這樣的貨物裝箱，首先要保證貨物不會壓漏集裝箱底部，這就要求我們加固人員必須了解集裝箱底部結(jié)構(gòu)。

貨柜運輸：貨柜運輸鋼箱和加固技術(shù)

為增大著力面，在裝箱前，加固工在集裝箱內(nèi)鋪上2~3根木楞，并將木楞與集裝底梁垂直放置，使鋼卷再次置于木楞上，大大增加了其受力面積，減少了鋼卷對集裝箱底部的壓力，確保集裝箱在吊裝時不會壓漏集裝箱底部。

有時候，卷鋼帶木托板，此時裝箱前無需預(yù)先鋪好木材，可直接裝箱，但裝箱時要確保卷鋼底托zui下方的木楞與集裝箱底板保持垂直，以免將地板壓漏。

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TY-GARD 2000 危險品集裝箱加固法

常規(guī)危險貨物集裝箱加固方法采用木條加木板的方法，雖然材料易獲得，但其缺點也十分明顯：

一、由于使用圓木，所以遇到了熏蒸問題。

二、如裝運到緊貼門處，則不能再用木材加固。

三、如前往美國內(nèi)地并需經(jīng)由火車轉(zhuǎn)運，對加強木材而言，規(guī)定和執(zhí)行起來十分繁瑣，而且費用昂貴。經(jīng)常要用木板加固，到了美國還是要罰款，重新加固。

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四、用木材加強，不利于環(huán)保。

5.用木料加固，必須與鐵釘?shù)冗M行連接，數(shù)量巨大的鐵釘還可能危及貨物的包裝安全。

6.由于木材是利用集裝箱門邊的唯l一一個凹槽來加固的，因此如果貨物裝得不滿，就不能進行加固作業(yè)，即使勉強在箱內(nèi)其他地方加固，實際上也不能防止貨物傾倒和翻覆。

GARD2000在美國本土使用，它是由美國三大鐵路公司批準(zhǔn)的，官l方的加固方法也是由美國危險品協(xié)會批準(zhǔn)的。