修補(bǔ)條規(guī)格有:

1、加強(qiáng)型修補(bǔ)條(帶織物層)：100mm修補(bǔ)條、150mm修補(bǔ)條、220mm修補(bǔ)條、300mm修補(bǔ)條、400mm修補(bǔ)條 

2、標(biāo)準(zhǔn)型修補(bǔ)條（不帶織物層）：100mm修補(bǔ)條、150mm修補(bǔ)條、220mm修補(bǔ)條、300mm修補(bǔ)條、400mm修補(bǔ)條

輸送帶局部破損修復(fù)：

一：輸送帶傷口打磨 先標(biāo)記傷口的輪廓（應(yīng)比破損部位大），然后使用角磨機(jī)，配磨度適中的鎢鋼打磨碟，對傷口部位進(jìn)行打磨，直至損傷部位表面呈現(xiàn)一定的弧度，且無突起即可。

二：涂刷粘接劑 將打磨面清洗干凈，然后刷粘接劑，待其干至略有粘性但不附著在指背即可。若傷口部位橡膠破損過大，應(yīng)先使用先填充。 

三：粘貼補(bǔ)片 傷口部位粘接補(bǔ)片，粘接過程中盡量避免包入空氣。然后使用壓輪壓實(shí)滾輪由內(nèi)至外滾壓補(bǔ)片，將其壓實(shí)，并排泡。

輸送帶縱向撕裂修復(fù)：

縱向撕裂是輸送帶常見損傷，嚴(yán)重情況下，整條輸送帶徹底貫穿。若無有效的修補(bǔ)材料對其經(jīng)行加強(qiáng)，輸送帶在局部拉力不一致的條件下工作，易造成損傷的擴(kuò)大。

傳統(tǒng)熱硫化修補(bǔ)需要使用大型硫化機(jī)，操作不方便，費(fèi)用高且效率低下。而使用常規(guī)膠水經(jīng)行修補(bǔ)，只是暫時(shí)有效，無法解決穿透性破損問題。