采用雙泵系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高速置零，平穩(wěn)頂升的功能

完全計(jì)算機(jī)控制，頂升過程無(wú)需人工干涉，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)頂升狀態(tài)并能根據(jù)頂升情況給出

同步控制精度可以達(dá)到0.5mm，同步頂升和同步下降都完全可控

每個(gè)控制點(diǎn)油路相對(duì)獨(dú)立，系統(tǒng)壓力可以單獨(dú)調(diào)節(jié)互不干涉

橋梁頂升多液壓缸同步系統(tǒng) 智能PLC同步頂升系統(tǒng)_千斤頂同步頂升橋梁實(shí)力廠家

大模板隨鋼平臺(tái)同步爬升，到位后頂升小油缸將外構(gòu)架支撐擱置在核心筒上，進(jìn)行受力轉(zhuǎn)換。大豐站站房鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架重389噸，長(zhǎng)138米，寬米。頂升整體鋼平臺(tái)1/2層距離啟動(dòng)液壓油缸采用兩層正放四角錐網(wǎng)架通過14臺(tái)穿芯式液壓提升器。以核心筒墻體上的內(nèi)架支撐系統(tǒng)為支承運(yùn)用傳感監(jiān)測(cè)和計(jì)算機(jī)集中控制，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作，負(fù)載均衡，姿態(tài)矯正，應(yīng)力控制，操作閉鎖，過程顯示和故障報(bào)警，確保了頂升施工順利完成。

并且可以控制粗糙程度，用戶的涂裝要求，整個(gè)更是無(wú)塵操作，方便。既環(huán)保又便捷。采用了變頻調(diào)速，PLC控制，相序保護(hù)，文本顯示等多項(xiàng)先進(jìn)的電器調(diào)控技術(shù)，確保各項(xiàng)功能的準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)。

實(shí)用性比較廣泛，可配套使用單作用千斤頂或者雙作用千斤頂

系統(tǒng)使用方便，液壓管路與液壓千斤頂以及液壓泵組連接全部采用快插式接頭

配有高精度位移傳感器和壓力傳感器，對(duì)系統(tǒng)工礦進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和反饋

操作步驟

確保正確使用液壓千斤頂，千斤頂?shù)恼_使用可參考千斤頂使用注意事項(xiàng)，正確安裝位移傳感器

連接液壓管路和傳感線路，連接電源線

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首先應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件計(jì)算橋面，中梁，邊梁，護(hù)欄等上部構(gòu)造的重量，然后根據(jù)整體重量均衡的原則進(jìn)行配載，通常選用車輛均勻布置配載，保證頂升過程中受力均衡。

利用前，中拖輪驅(qū)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)2列主梁以4m/min的速度同步縱向向前緩慢前移，后運(yùn)梁車同步跟進(jìn)，繼續(xù)喂梁，直至架橋機(jī)前支腿和橫移軌道運(yùn)行至主梁前端預(yù)置，在主梁前端鋪好橫移軌道。開始架橋機(jī)縱向移位過孔操作。過孔時(shí)通過前支腿千斤頂調(diào)整前支腿高差架橋機(jī)過孔：配重作業(yè)準(zhǔn)備就緒后確認(rèn)正常后架橋機(jī)在橫移軌道上小幅試運(yùn)行兩次，正常后才能進(jìn)行主梁安裝施工。

同步頂升操作前，先將模式轉(zhuǎn)成手動(dòng)上升模式，然后執(zhí)行切合按鈕后，千斤頂開始頂升，當(dāng)實(shí)際壓力達(dá)到切合壓力值時(shí)，千斤頂自動(dòng)停止頂升。切合壓力的設(shè)定值為：設(shè)定值為實(shí)際載荷的30%左右

貼合結(jié)束后，先設(shè)定目標(biāo)位移量，按下上升按鈕這時(shí)千斤頂就自動(dòng)上升，上升到設(shè)定的目標(biāo)值時(shí)自動(dòng)停止動(dòng)作