采用雙泵系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高速置零，平穩(wěn)頂升的功能

完全計(jì)算機(jī)控制，頂升過程無需人工干涉，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)頂升狀態(tài)并能根據(jù)頂升情況給出

同步控制精度可以達(dá)到0.5mm，同步頂升和同步下降都完全可控

每個(gè)控制點(diǎn)油路相對(duì)獨(dú)立，系統(tǒng)壓力可以單獨(dú)調(diào)節(jié)互不干涉

電動(dòng)液壓同步千斤頂 橋梁頂升液壓泵_多臺(tái)同步頂升電動(dòng)油缸供應(yīng)

檢測(cè)，改造加固，抗震加固，鋼結(jié)構(gòu)加固，混凝土結(jié)構(gòu)拆除加固，高壓水射流防爆切割，機(jī)器人靜力切割等。公司有自己研發(fā)的加固材料以申請(qǐng)。我司分合約部，成本部，加固技術(shù)部。設(shè)計(jì)公司主要經(jīng)營范圍為：建筑結(jié)構(gòu)加固和拆除部幾部分組成有專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)閣樓搭建我公司自己研發(fā)的耐火加固材料國內(nèi)為一產(chǎn)品，主要針對(duì)鋼廠進(jìn)行加固全國為一一家鋼廠專業(yè)加固公司。

高速公路，橋梁，隧道，地下管廊等基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域，尤其適用于箱梁，蓋梁中棒材鋼筋的彎曲加工。該設(shè)備主要由輸送輥道，托起機(jī)構(gòu)，左彎曲機(jī)頭，右彎曲機(jī)頭，夾持器，卸料機(jī)構(gòu)，接料小車，電控系統(tǒng)。ZJBC2-H50斜面臥式數(shù)控鋼筋彎曲中心主要應(yīng)用于鐵路氣動(dòng)系統(tǒng)等組成，采用PLC控制，設(shè)有強(qiáng)大圖形數(shù)據(jù)庫，智能化實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼筋的彎曲加工。

實(shí)用性比較廣泛，可配套使用單作用千斤頂或者雙作用千斤頂

系統(tǒng)使用方便，液壓管路與液壓千斤頂以及液壓泵組連接全部采用快插式接頭

配有高精度位移傳感器和壓力傳感器，對(duì)系統(tǒng)工礦進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和反饋

操作步驟

確保正確使用液壓千斤頂，千斤頂?shù)恼_使用可參考千斤頂使用注意事項(xiàng)，正確安裝位移傳感器

連接液壓管路和傳感線路，連接電源線

電動(dòng)液壓同步千斤頂 橋梁頂升液壓泵_多臺(tái)同步頂升電動(dòng)油缸供應(yīng)

續(xù)接網(wǎng)架拼裝，然后再續(xù)接頂升柱，再續(xù)接拼裝網(wǎng)架，直至頂升到預(yù)定高度，然后拆除頂升柱。不僅安全可靠，同時(shí)降低了工程成本，縮短了工期。液壓頂升方案。然后利用多根液壓頂升柱同步將其頂起后這種施工方案先在地面拼裝一定面積的網(wǎng)架不影響其它結(jié)構(gòu)的施工。

將誤差范圍縮小到±1%。及時(shí)校核伸長量，實(shí)現(xiàn)雙控，自動(dòng)計(jì)算伸長量，及時(shí)校核伸長量誤差是否在±6%以內(nèi)。一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)，同步對(duì)稱張拉。實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力張拉停頓點(diǎn)。智能張拉設(shè)備可以控制施加預(yù)應(yīng)力值加載速率，持荷時(shí)間等張拉過程要素完全智能控制。自動(dòng)生成張拉記錄表，遠(yuǎn)程管理功能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。

同步頂升操作前，先將模式轉(zhuǎn)成手動(dòng)上升模式，然后執(zhí)行切合按鈕后，千斤頂開始頂升，當(dāng)實(shí)際壓力達(dá)到切合壓力值時(shí)，千斤頂自動(dòng)停止頂升。切合壓力的設(shè)定值為：設(shè)定值為實(shí)際載荷的30%左右

貼合結(jié)束后，先設(shè)定目標(biāo)位移量，按下上升按鈕這時(shí)千斤頂就自動(dòng)上升，上升到設(shè)定的目標(biāo)值時(shí)自動(dòng)停止動(dòng)作