

德州明力機(jī)械設(shè)備有限公司
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德州明力機(jī)械設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 非固化噴涂機(jī), 電動(dòng)繩鋸機(jī), 巖石劈裂機(jī), 高速公路綠籬修剪機(jī), 防水溶膠機(jī), 高壓水噴砂清洗機(jī), 路面拋丸機(jī), 板換夾緊器, 在軌重物推移機(jī), 液壓破碎鉗, 澆冒口分離器, 液壓破樁機(jī), 液壓壓鉚機(jī), 路面攤鋪機(jī), 挖掘機(jī)破碎鉗, 挖掘機(jī)鷹嘴剪, 液壓頂管機(jī), 水刀切割機(jī), 聚氨酯噴涂機(jī)
PLC控制雙同步系統(tǒng)-電腦同步頂升系統(tǒng)-200噸液壓千斤頂可同步頂升這里有出售的
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PLC控制雙同步系統(tǒng) 電腦同步頂升系統(tǒng)_200噸液壓千斤頂可同步頂升這里有出售的
獨(dú)立承載,形成設(shè)計(jì)要求的受力體系。本工程卸載工藝復(fù)雜,需要大量同步控制設(shè)備,實(shí)際實(shí)施時(shí)20個(gè)點(diǎn),80臺(tái)250t千斤頂同步卸載,卸載位移精度要求高。使主體鋼結(jié)構(gòu)自身受力深圳大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)主體育場(chǎng)屋蓋鋼結(jié)構(gòu)總重18000t。需要通過(guò)卸載安全撤除胎架頂部用于臨時(shí)支撐主體鋼結(jié)構(gòu)的工裝同步精度在±5mm以內(nèi)。
橋梁維修,重物頂升,靜力壓樁,根底沉降,橋梁及船舶修制,出格正在公路鐵路建立傍邊及機(jī)器設(shè)備校調(diào),機(jī)械工具拆卸等方面。記者趕到時(shí),兩男子仍被卡在公交車(chē)車(chē)頭下方,公交車(chē)前擋風(fēng)玻璃也碎裂。LH液壓千斤頂普遍使用正在電力維護(hù)。
派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn) 采用雙泵系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了高速置零,平穩(wěn)頂升的功能 完全計(jì)算機(jī)控制,頂升過(guò)程無(wú)需人工干涉,系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)頂升狀態(tài)并能根據(jù)頂升情況給出 同步控制精度可以達(dá)到0.5mm,同步頂升和同步下降都完全可控 每個(gè)控制點(diǎn)油路相對(duì)獨(dú)立,系統(tǒng)壓力可以單獨(dú)調(diào)節(jié)互不干涉 PLC控制雙同步系統(tǒng) 電腦同步頂升系統(tǒng)_200噸液壓千斤頂可同步頂升這里有出售的 再通過(guò)運(yùn)梁模板車(chē)運(yùn)輸至滑道,通過(guò)水平千斤頂拖拉至頂推平臺(tái),完成鋼導(dǎo)梁和鋼箱梁焊接拼裝后。大橋頂推過(guò)程中采取多點(diǎn)同步步履式頂推施工工藝?yán)貌铰氖巾斖圃O(shè)備將鋼箱梁向前推進(jìn)一個(gè)節(jié)段。為貴州省橋梁建設(shè)中首次使用。鋼箱梁先在制梁場(chǎng)完成焊接拼裝后端繼續(xù)安裝鋼梁,完成與母梁對(duì)接后,循環(huán)向前頂推鋼箱梁。 進(jìn)口配件,進(jìn)料平穩(wěn)快速準(zhǔn)確,10秒1個(gè)螺旋筋成品,自動(dòng)切斷。集成控制,參數(shù)任意調(diào)節(jié),省時(shí),液壓傳動(dòng),編碼器計(jì)米誤差小,速度快20-40m/min。一人操作省。 實(shí)用性比較廣泛,可配套使用單作用千斤頂或者雙作用千斤頂 系統(tǒng)使用方便,液壓管路與液壓千斤頂以及液壓泵組連接全部采用快插式接頭 配有高精度位移傳感器和壓力傳感器,對(duì)系統(tǒng)工礦進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和反饋 操作步驟 確保正確使用液壓千斤頂,千斤頂?shù)恼_使用可參考千斤頂使用注意事項(xiàng),正確安裝位移傳感器 連接液壓管路和傳感線路,連接電源線 PLC控制雙同步系統(tǒng) 電腦同步頂升系統(tǒng)_200噸液壓千斤頂可同步頂升這里有出售的 購(gòu)買(mǎi)千斤頂后如何正確使用千斤頂,在使用過(guò)程中如果正確使用來(lái)延長(zhǎng)它的使用時(shí)間很多客戶卻不能清楚的掌握。下面我們就千斤頂?shù)氖褂煤捅pB(yǎng)維護(hù)做幾點(diǎn)介紹。薄型千斤頂作為一種方便快捷的頂升工具。在各行各業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。 外包鋼加固,加大截面加固,混凝土路面快速修補(bǔ),鋼絲網(wǎng)加固,橋梁頂升(支座更換,脫空,偏壓),混凝土切割,建筑物糾偏平移,建筑防水施工。 同步頂升操作前,先將模式轉(zhuǎn)成手動(dòng)上升模式,然后執(zhí)行切合按鈕后,千斤頂開(kāi)始頂升,當(dāng)實(shí)際壓力達(dá)到切合壓力值時(shí),千斤頂自動(dòng)停止頂升。切合壓力的設(shè)定值為:設(shè)定值為實(shí)際載荷的30%左右 貼合結(jié)束后,先設(shè)定目標(biāo)位移量,按下上升按鈕這時(shí)千斤頂就自動(dòng)上升,上升到設(shè)定的目標(biāo)值時(shí)自動(dòng)停止動(dòng)作
均不能調(diào)整,只會(huì)按固定分配流量,對(duì)于摩擦力的大小,外部阻力的多少均沒(méi)辦法做出調(diào)整,適合于負(fù)載平均且負(fù)載較大的領(lǐng)域,能多個(gè)閥組并聯(lián),串聯(lián)使用。無(wú)論同步頂升液壓系統(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)何種工況定量同步閥(分流集流閥):此種產(chǎn)品在出廠前已經(jīng)按固定分配方式把流量分為平均幾份組成多缸同步液壓系統(tǒng)。
進(jìn)行加固構(gòu)件卸載。擬采用千斤頂頂升方式卸荷,對(duì)于承受均布荷載的梁,應(yīng)采用多點(diǎn)(至少兩點(diǎn))均勻頂升,對(duì)于有次梁作用的主梁,每根次梁下要設(shè)一臺(tái)千斤頂。頂升噸位以頂面不出現(xiàn)裂縫為準(zhǔn)。如梁上或梁下出現(xiàn)裂縫頂升后用可調(diào)支撐點(diǎn)式支撐,確保足夠頂點(diǎn)后方可撤掉千斤頂,進(jìn)行梁的加固。
PLC多點(diǎn)同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個(gè)部分:液壓泵站、PLC計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測(cè)與人機(jī)界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術(shù)進(jìn)行集成,并在集成系統(tǒng)上進(jìn)行的成套技術(shù)開(kāi)發(fā)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上,根據(jù)橋梁特性設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理與液壓系統(tǒng),輸入外部監(jiān)控設(shè)施的位移信號(hào),輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號(hào),利用終端多組千斤頂來(lái)達(dá)到平衡、安全與的橋梁頂升的目的,其頂升和降落精度誤差不超過(guò)±0.5mm,頂升載荷包括:50噸-1000噸,頂升高度為10mm到500mm。PLC控制雙同步系統(tǒng) 電腦同步頂升系統(tǒng)_200噸液壓千斤頂可同步頂升這里有出售的 沉井制作,沉井下沉,沉井封底。水中棧橋樁基平臺(tái)施工鋼護(hù)筒鋼套箱吊箱制作安裝貝雷梁支架搭設(shè)租賃水上拉森鋼板樁打拔貝雷片吊車(chē)各種型鋼與鋼管振動(dòng)錘水上浮船吊。察攝像。檢測(cè)。沉井施工海洋水下輸油管道檢查并且有通道公路橋梁的加固梁板同步頂升支。 對(duì)折線束,應(yīng)采取兩端張拉。張拉力宜分級(jí)加載,采用多臺(tái)千斤頂同時(shí)工作時(shí),應(yīng)同步加載。實(shí)測(cè)張拉伸長(zhǎng)值與計(jì)算值比較,其允許偏差為-5%~10%。可采取一端張拉天門(mén):(鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備新型設(shè)備)智能張拉是指不依靠人工手動(dòng)控制鋼索的張拉方法:對(duì)直線束▇完善的計(jì)算機(jī)對(duì)張拉信息及數(shù)據(jù)***記錄。
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