德州明力機(jī)械設(shè)備有限公司
店齡4年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 山東省德州市
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主營產(chǎn)品: 非固化噴涂機(jī), 電動(dòng)繩鋸機(jī), 巖石劈裂機(jī), 高速公路綠籬修剪機(jī), 防水溶膠機(jī), 高壓水噴砂清洗機(jī), 路面拋丸機(jī), 板換夾緊器, 在軌重物推移機(jī), 液壓破碎鉗, 澆冒口分離器, 液壓破樁機(jī), 液壓壓鉚機(jī), 路面攤鋪機(jī), 挖掘機(jī)破碎鉗, 挖掘機(jī)鷹嘴剪, 液壓頂管機(jī), 水刀切割機(jī), 聚氨酯噴涂機(jī)
液壓同步頂升設(shè)備-液壓頂升裝置-液壓同步頂升供應(yīng)廠
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液壓同步頂升設(shè)備 液壓頂升裝置_液壓同步頂升供應(yīng)廠
平移,結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)的特種專業(yè)工程專業(yè)承包資質(zhì)。鑿除現(xiàn)狀橋面的橋面鋪裝,現(xiàn)澆層及防撞護(hù)欄,撤消原橋伸縮縫。頂升準(zhǔn)備:橋梁同步頂升難點(diǎn)較多。
上手快。和優(yōu)先采用的經(jīng)濟(jì)的方法。要求.1頂升位置的上下支承面應(yīng)設(shè)置鋼墊板,保證墩頂及梁底支承面不會(huì)受到到局部承壓損毀。.2在頂升千斤頂兩邊對(duì)稱設(shè)置臨時(shí)鋼墊板支承點(diǎn)。是操作簡便預(yù)防頂升時(shí)梁體偏位。方法三鞍型支架法(或稱貝雷法)一般規(guī)定合于多個(gè)小箱梁。
派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn) 采用雙泵系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了高速置零,平穩(wěn)頂升的功能 完全計(jì)算機(jī)控制,頂升過程無需人工干涉,系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)頂升狀態(tài)并能根據(jù)頂升情況給出 同步控制精度可以達(dá)到0.5mm,同步頂升和同步下降都完全可控 每個(gè)控制點(diǎn)油路相對(duì)獨(dú)立,系統(tǒng)壓力可以單獨(dú)調(diào)節(jié)互不干涉 液壓同步頂升設(shè)備 液壓頂升裝置_液壓同步頂升供應(yīng)廠 一旦有接觸工件,該頂便停止上升,直至多頂全部接觸工件為止,然后多頂均勻升壓至每頂5Mpa左右(可在工控機(jī)設(shè)定貼合壓力值),這時(shí)多頂自動(dòng)停止,并將該點(diǎn)位置作為同步的零點(diǎn)。多頂同時(shí)上升同步頂升前先啟動(dòng)該功能正當(dāng)前我國一些高速公路因?yàn)殚L時(shí)間的使用。 估計(jì)該值在毫米以內(nèi)。根據(jù)以往的橋梁整體頂升經(jīng)驗(yàn),不會(huì)對(duì)梁體連接部位造成損害。在各梁梁端千斤頂上設(shè)置保護(hù)環(huán)超墩,該超墩應(yīng)隨頂升升高而進(jìn)行加高,當(dāng)停止工作時(shí)應(yīng)將該超墩即時(shí)楔緊。頂升到設(shè)計(jì)值時(shí)應(yīng)記錄后讀數(shù)。這個(gè)后讀數(shù)與初始讀數(shù)之差為橋梁的終位移值以防止意外,確保結(jié)構(gòu)物及施工安全。 實(shí)用性比較廣泛,可配套使用單作用千斤頂或者雙作用千斤頂 系統(tǒng)使用方便,液壓管路與液壓千斤頂以及液壓泵組連接全部采用快插式接頭 配有高精度位移傳感器和壓力傳感器,對(duì)系統(tǒng)工礦進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和反饋 操作步驟 確保正確使用液壓千斤頂,千斤頂?shù)恼_使用可參考千斤頂使用注意事項(xiàng),正確安裝位移傳感器 連接液壓管路和傳感線路,連接電源線 液壓同步頂升設(shè)備 液壓頂升裝置_液壓同步頂升供應(yīng)廠 認(rèn)真檢查千斤頂放置位置下的結(jié)構(gòu)物有無區(qū)別于頂升前的現(xiàn)象,如存在,立刻認(rèn)真查出原因后及時(shí)處理再進(jìn)行正式頂升,情況未明時(shí)不能繼續(xù)進(jìn)行頂升。進(jìn)行加壓試頂考慮抗壓彈性模量不確度的影響。 各貝雷片組裝應(yīng)牢固牢靠,保證其全體性,一起要預(yù)留一定盆式支座更換的作空間。為了保證起頂進(jìn)程中不致?lián)p傷梁底,在梁底與千斤頂觸摸處用鋼板墊實(shí),增大受力面。 同步頂升操作前,先將模式轉(zhuǎn)成手動(dòng)上升模式,然后執(zhí)行切合按鈕后,千斤頂開始頂升,當(dāng)實(shí)際壓力達(dá)到切合壓力值時(shí),千斤頂自動(dòng)停止頂升。切合壓力的設(shè)定值為:設(shè)定值為實(shí)際載荷的30%左右 貼合結(jié)束后,先設(shè)定目標(biāo)位移量,按下上升按鈕這時(shí)千斤頂就自動(dòng)上升,上升到設(shè)定的目標(biāo)值時(shí)自動(dòng)停止動(dòng)作
對(duì)彎曲變形的樁進(jìn)行糾偏處理,可采用液壓千斤頂頂升或消防干燥的方法進(jìn)行糾偏處理。樁段劃分。在駕駛過程我。以保證鋼板樁的垂直度。用兩臺(tái)經(jīng)緯儀控制兩個(gè)方向。鎖口應(yīng)涂黃油或其他油脂。銹蝕嚴(yán)重的鋼板樁對(duì)長期失修。鎖口變形根和第二根鋼板樁打入的位置和方向應(yīng)準(zhǔn)確,以引導(dǎo)樣本。因此,每行駛1米應(yīng)測(cè)量一次。
保證橋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。分類:液壓千斤頂按其構(gòu)造可分為臺(tái)式(普通油壓千斤頂),穿心式,錐錨式和拉桿式。工地上比較常見的張拉千斤頂一般為穿心結(jié)構(gòu)。
PLC多點(diǎn)同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個(gè)部分:液壓泵站、PLC計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測(cè)與人機(jī)界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術(shù)進(jìn)行集成,并在集成系統(tǒng)上進(jìn)行的成套技術(shù)開發(fā)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上,根據(jù)橋梁特性設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理與液壓系統(tǒng),輸入外部監(jiān)控設(shè)施的位移信號(hào),輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號(hào),利用終端多組千斤頂來達(dá)到平衡、安全與的橋梁頂升的目的,其頂升和降落精度誤差不超過±0.5mm,頂升載荷包括:50噸-1000噸,頂升高度為10mm到500mm。液壓同步頂升設(shè)備 液壓頂升裝置_液壓同步頂升供應(yīng)廠 提升施工中一項(xiàng)非常重要的工作它直接關(guān)系到構(gòu)件屋蓋在直接關(guān)系到構(gòu)件屋蓋在。生產(chǎn)檢驗(yàn)和檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)檢驗(yàn)和檢測(cè)設(shè)備其中包括添置的數(shù)控車床鉆銑床以及普通搖臂鉆床。量?和位置是大型屋蓋?整體。 外包鋼加固,加大截面加固,混凝土路面快速修補(bǔ),鋼絲網(wǎng)加固,橋梁頂升(支座更換,脫空,偏壓),混凝土切割,建筑物糾偏平移,建筑防水施工。
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